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下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是( )A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

题目

下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是( )

A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情

B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿

C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损

D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

相似考题

1.依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？ A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

2.《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于()。A.航行中B.开航前C.在开航前和开航时D.开航后至到达目的地时

3.依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中()是错误的。A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

4.我国海商法规定，船舶因下列（）原因造成损失的，保险人不负责任。A.被保险人不知道航次保险的船舶在开航时不适航B.被保险人不致到定期保险的船舶在开航时不适航C.船舶自然磨损D.航行迟延（货物）

更多“下列情形中,保险公司不可以向承运人代位追偿的是( )A、船舶在开航时不适航,而被保险人并不知 ”相关问题

  • 第1题：

    提单承运人最低的、不可推卸的责任有()。

    A、使船舶在开航前、开航时适航

    B、全程适航

    C、妥善管理货物

    D、为船舶投保险


    参考答案：AC

  • 第2题：

    依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？
    A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
    B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    C.承运适当地配备船员、设备和船舶供应品
    D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物


    答案：A
    解析：
    。承运人保证适航的责任期间为开航前和开航时。如不在开航前和开航时，船舶处于非适航状态，承运人不负责任。

  • 第3题：

    1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时，应当（），使船舶处于适航状态。


    正确答案:谨慎处理

  • 第4题：

    《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）

    • A、在开航前与开航时船舶适用于航行
    • B、船员的配备、船舶的装备和供应适当
    • C、船舶要适合货物的安全运送和保管

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）

    • A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
    • B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
    • C、未谨慎装载引起的货损
    • D、包装不当引起的货损

    正确答案:B,D

  • 第6题：

    依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?

    • A、承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态
    • B、承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    • C、承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物
    • D、承运人应在开航前和开航时谨慎处理，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

    正确答案:A

  • 第7题：

    中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是（）

    • A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情
    • B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿
    • C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损
    • D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    多选题
    《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）
    A

    在开航前与开航时船舶适用于航行

    B

    船员的配备、船舶的装备和供应适当

    C

    船舶要适合货物的安全运送和保管


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时，则承运人只在开航保证船舶适航即可，其他时间船舶可处于任何状态（）.
    A

    之前

    B

    当时

    C

    之前和

    D

    以上都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时，应当（），使船舶处于适航状态。

    正确答案： 谨慎处理
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于（）
    A

    在开航前和开航时

    B

    开航前

    C

    航行中

    D

    开航后至到达目的地时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）
    A

    在开航前船舶适用于航行

    B

    船员的配备、船舶装备和供应适当

    C

    船舶要适合货物的安全运送和保管

    D

    在开航时船舶适用于航行


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果被保险人在开航前或开航时已经知道或应该知道被保险船舶的不适航的情况，并致使船舶发生损失，保险人对此的处理是（ ）。


    参考答案：B

  • 第14题：

    我国海商法规定，船舶因下列（）原因造成损失的，保险人不负责任。

    • A、被保险人不知道航次保险的船舶在开航时不适航
    • B、被保险人不致到定期保险的船舶在开航时不适航
    • C、船舶自然磨损
    • D、航行迟延（货物）

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）

    • A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
    • B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    • C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品
    • D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

    正确答案:A

  • 第16题：

    《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于（）

    • A、在开航前和开航时
    • B、开航前
    • C、航行中
    • D、开航后至到达目的地时

    正确答案:A

  • 第17题：

    《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）

    • A、在开航前船舶适用于航行
    • B、船员的配备、船舶装备和供应适当
    • C、船舶要适合货物的安全运送和保管
    • D、在开航时船舶适用于航行

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是：（）

    • A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情
    • B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿
    • C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损
    • D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    单选题
    在海上旅客运输条件下，以下表述有误的是（）。
    A

    承运人应提供适航船舶并保持船舶的适航状态

    B

    承运人的适航保证是严格的，但又是相对的和有条件的

    C

    承运人必须保证船舶在事实上适合航行并具备法律要求的各种证书

    D

    承运人必须在开航之前、开航当时以及整个航行过程中保证船舶处于适航状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶从装货港开航之前和开航当时，凡（），均视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。
    A

    在维持已有适航状态上的过失

    B

    为使船舶在开航之时全面适航所作的各项工作中的过失

    C

    为使船舶在整个航次中的相对适航所作的各项工作中的过失

    D

    A和B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是：（）
    A

    船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情

    B

    由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿

    C

    由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损

    D

    由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）
    A

    承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

    B

    承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

    C

    承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品

    D

    承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物


    正确答案： C
    解析： 《海牙规则》第3条规定：“承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：
    （一）使船舶具有适航性；
    （二）适当的配备船员、设备和船舶供应品；
    （三）使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。
    ”《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态，仅要求在“开航前和开航时”。因此B、C、D项正确，A项错误。

  • 第23题：

    多选题
    依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）
    A

    船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

    B

    船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

    C

    未谨慎装载引起的货损

    D

    包装不当引起的货损


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    只要在船舶从装货港开航之前和开航当时，承运人已谨慎处理使船舶适航，对于航行途中船舶发生的不适航，（）。
    A

    不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务

    B

    承运人及船方需立即恢复船舶的适航性

    C

    船舶到达中途港后，承运人及船方应恢复船舶的适航性

    D

    A和C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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