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手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和( )组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

题目

手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和( )组成。

A、变速器盖

B、变速器壳

C、同步器

D、齿轮组

相似考题

1.分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构

2.自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。A.拨叉B.拨叉轴C.锁止装置D.液力变矩器

3.当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，起作用的是（）。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

4.手动齿轮式变速器的基本结构包括变速机构和()两部分。A.自锁装置B.操纵机构C.换档杆D.拨叉

更多“手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和( )组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步 ”相关问题

  • 第1题：

    变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。

    • A、变速拨
    • B、拨叉轴
    • C、变速拨又及拨叉轴
    • D、变速轴

    正确答案:C

  • 第2题：

    变速操纵机构通常由（）组成

    • A、换挡拨叉机构
    • B、定位锁止装置
    • C、同步器
    • D、空挡启动机构

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    属于变速器换档操纵机构的部分包括（）

    • A、锁环
    • B、拨叉轴
    • C、拨叉
    • D、拨块

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    （）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。

    • A、换挡装置
    • B、互锁装置
    • C、自锁装置
    • D、操纵装置

    正确答案:A

  • 第5题：

    手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。

    • A、变速器盖
    • B、变速器壳
    • C、同步器
    • D、齿轮组

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

    • A、变速器操纵杆
    • B、输入轴
    • C、变速器壳体
    • D、控制系统

    正确答案:A

  • 第8题：

    变速器上的（）是用于防止自动脱档。

    • A、变速杆
    • B、拨叉
    • C、自锁装置
    • D、拨叉轴

    正确答案:C

  • 第9题：

    手动变速器通常由变速器操纵机构和（）构成。

    • A、变速传动机构
    • B、齿轮副
    • C、换挡拨叉机构
    • D、定位锁止装臵

    正确答案:A

  • 第10题：

    汽车变速器（）装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴。


    正确答案:互锁

  • 第11题：

    单选题
    手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。
    A

    变速器盖

    B

    变速器壳

    C

    同步器

    D

    齿轮组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成，各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。
    A

    换挡装置

    B

    互锁装置

    C

    自锁装置

    D

    操纵装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成变速器跳档的原因有（）。

    • A、拨叉轴磨损严重或变形
    • B、锁止机构失效
    • C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重
    • D、同步器严重磨损或损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。


    正确答案:自锁钢球；自锁弹簧；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销

  • 第15题：

    如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。

    • A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽
    • B、操纵杆球头限位销磨短或脱落
    • C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损
    • D、操纵杆下端工作面磨损严重

    正确答案:B

  • 第16题：

    变速器的锁止结构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    不属于汽车普通变速器的组成（）。

    • A、液力变矩器
    • B、拨叉
    • C、拨叉轴
    • D、变速器盖

    正确答案:A

  • 第18题：

    自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及（）等主要部分组成。

    • A、拨叉
    • B、拨叉轴
    • C、锁止装置
    • D、液力变矩器

    正确答案:D

  • 第19题：

    变速器的锁止机构是锁止拨叉，使拨叉不能拨动齿轮。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    手动变速器主要由（）等机件组成。

    • A、齿轮及轴；
    • B、拨叉及拨叉轴；
    • C、操纵机构；
    • D、锁止装置；
    • E、箱体。

    正确答案:A,C,E

  • 第21题：

    手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。
    A

    变速拨

    B

    拨叉轴

    C

    变速拨又及拨叉轴

    D

    变速轴


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    属于变速器换档操纵机构的部分包括（）
    A

    锁环

    B

    拨叉轴

    C

    拨叉

    D

    拨块


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。
    A

    操纵杆下端工作面脱出导块凹槽

    B

    操纵杆球头限位销磨短或脱落

    C

    变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损

    D

    操纵杆下端工作面磨损严重


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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