充气运输的变压器在运输和现场保管期间，以下油箱内气体压力值需要补气的是（）A、0.009B、0.011C、0.013D、0.015

第1题：

充干燥气体运输的变压器，其内部始终保持（）压力。

第2题：

充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）

• A、0.00～0.01MPa；
• B、0.01～0.02MPa；
• C、0.01～0.03MPa；
• D、0.03～0.05MPa。

第3题：

充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力过低时（低于0.01MPa）要补干燥气体，现场放置时间超过（）月的变压器应注油保存，并装上储油柜和胶囊，严防进水受潮。

• A、1个
• B、2个
• C、3个
• D、6个

第4题：

充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力低于（）要补干燥气体

• A、0.01MPa
• B、0.1MPa
• C、0.01kPa
• D、0.1kPa

第5题：

充气运输的变压器运到现场后应采取哪些措施（）

• A、密切监视气体压力
• B、压力过低时（低于0.01MPα）补干燥气体
• C、现场放置时间超过3个月的变压器应注油保存
• D、现场放置时间超过3个月的变压器应装上储油柜和胶囊，严防进水受潮

第6题：

当变压器发生故障并使油箱内部压力增加，箱内压力超过一定值时（）启动，使变压器油喷出，从而释放箱内超常压力，保护油箱。

• A、压力速动继电器
• B、气体继电器
• C、压力释放阀
• D、呼吸器

第7题：

充气运输的变压器、油浸式电抗器在运输和现场保管期间油箱内应保持正压，其压力为（）MPa。

第8题：

充气保管的变压器在保管期间，应每天记录（）。

第9题：

油中溶解气体分析样品在保存和运输过程中应注意取好的油样应放入专用样品箱内，在运输中应尽可能避免剧烈震动，防止容器破碎

第10题：

当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。

第11题：

第12题：

第13题：

变压器绝缘油采用小桶储运到现场时，在验收中取样数量正确的描述是（）

• A、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为21～50时，应取样（3）桶。
• B、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为51～100时，应取样（7）桶。
• C、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为101～200时，应取样（10）桶。
• D、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为201～400时，应取样（15）桶。
• E、变压器绝缘油小桶运输每批油的桶数为401及以上时，应取样（20）桶。

第14题：

充气运输的变压器、电抗器到达现场后，外观检查内容（）。

• A、油箱内应为正压
• B、油箱内应为负压
• C、压力为0.01～0.03MPa
• D、压力为0.02～0.04MPa

第15题：

充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视（）。

第16题：

充气运输的变压器充气期间，要定期监视并记录（），压力过低时（低于0.01MPa）要补干燥气体。

第17题：

设备运输至现场后，应重点检查有可能影响绝缘性能（）等情况。

• A、冲击记录
• B、外观
• C、充气运输的气体露点
• D、充气运输的气体压力

第18题：

变压器保管期间，浸油运输的附件应保持（）保管，密封良好。

第19题：

变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）

• A、油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。
• B、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。
• C、套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。
• D、充干燥气体运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa，现场应办理交接签证并移交压力监视记录。
• E、检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并记录冲击值、办理交接签证手续。

第20题：

充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应为（）MPa。

第21题：

充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）。

• A、0.00～0.01MPa
• B、0.01～0.02MPa
• C、0.01～0.03MPa
• D、0.03～0.05MPa

第22题：

第23题：