niusouti.com

偏航系统：机舱的偏航是（），它是根据（）提供的风向信号，由，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率的吸收风能。

题目

偏航系统：机舱的偏航是（），它是根据（）提供的风向信号，由，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率的吸收风能。

相似考题

1.风电机组机舱中（ ）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。A.安全系统 B.液压与制动系统 C.传动系统 D.偏航系统

2.偏航系统的功能就是跟踪（）的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使风轮扫掠面与风向保持垂直。A、风速B、风向C、风频D、风能

3.下列对机组解缆情况描述正确的是（）.A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程B、主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态C、低风速偏航系统保持一定的余压D、高风速偏航系统保持一定的余压

4.偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

参考答案和解析
正确答案:由电动偏航齿轮自动执行的；风向仪；控制系统控制，通过驱动、传动机构
更多“偏航系统：机舱的偏航是（），它是根据（）提供的风向信号，由，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率的吸收风能。”相关问题

  • 第1题：

    G52机组偏航最大角度（），最大偏航时间（）。


    正确答案:1640；2h

  • 第2题：

    偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。


    正确答案:10；全部抱闸；半松开；全松开

  • 第3题：

    偏航自动对风起动风速为（）m/s；偏航额定速度（）°/s；低风速下（），对风误差大于（）°，延时（）s，偏航自动对风；高风速下（），对风误差大于15°，延时（）s，偏航自动对风；在风机加速或发电运行状态下，如果风向突变，对风误差超过（）°，风机先正常停机，对风偏航后，再重新启动。


    正确答案:2.5；0.8；风速小于9m/s；8；210；风速大于9m/s；20；70

  • 第4题：

    水平轴风电机组与垂直轴风电机组相比，不正确的表述是（）。

    • A、水平轴需要偏航系统
    • B、垂直轴不需要偏航系统
    • C、水平轴比垂直轴捕获风能效率高
    • D、垂直轴比水平轴捕获风能效率高

    正确答案:D

  • 第5题：

    偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。


    正确答案:4；对称；电机驱动小齿轮带动整个机舱沿偏航轴承转动；软启动器

  • 第6题：

    当风向与机舱夹角超过（）时，机组开始偏航。


    正确答案:12°

  • 第7题：

    上风向风电机组与下风向风电机组相比，不正确的表述是（）。

    • A、上风向风电机组需要偏航
    • B、下风向风电机组不需要偏航
    • C、上风向风电机组叶片设计要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题
    • D、上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重

    正确答案:D

  • 第8题：

    被动偏航是依靠风力通过相关机构完成对风动作的偏航方式。常见的有尾舵、舵轮和下风向自动对风三种。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    偏航系统：机舱的偏航是（），它是根据（）提供的风向信号，由，实现风电机组叶轮与风向保持一致，最大效率的吸收风能。

    正确答案： 由电动偏航齿轮自动执行的,风向仪,控制系统控制，通过驱动、传动机构
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    偏航系统的功能就是跟踪（）的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使风轮扫掠面与风向保持垂直。
    A

    风速

    B

    风向

    C

    风频

    D

    风能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    偏航制动控制回路功能（）
    A

    液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动

    B

    在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现

    C

    当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现

    D

    当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    风电机组机舱中（）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。
    A

    安全系统

    B

    液压与制动系统

    C

    传动系统

    D

    偏航系统


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。


    正确答案:710°；580；-580；±40；360°以内；±30

  • 第14题：

    联合动力风机目前每台机组上有（）风向标；风向标的N指向（）；偏航取（）分钟平均风向。


    正确答案:两个；机尾；一

  • 第15题：

    实现风向采集功能的是（）

    • A、风速风向仪
    • B、偏航解缆器
    • C、PL；C
    • D、偏航变频器

    正确答案:A

  • 第16题：

    下述功能中不属于塔基控制柜的是（）

    • A、与SCADA系统通信
    • B、偏航控制
    • C、紧急停机
    • D、风轮转速、发电机转速、风速风向信号的采集

    正确答案:D

  • 第17题：

    偏航系统中的限位开关是（）

    • A、偏航驱动器；
    • B、风速风向仪；
    • C、偏航解缆器；
    • D、偏航变频器

    正确答案:C

  • 第18题：

    当偏航角度超过（）时，机组则进行反向解缆，用于保护电缆，防止扭损。机组偏航时，偏航功率不能低于（）。机组静止时，机舱最大位置改变不大于（）。


    正确答案:700°；4KW；1°

  • 第19题：

    机组偏航系统无法正常工作的原因有（）.

    • A、机舱柜24V电源上的保险没有或损坏
    • B、1个或2个偏航电机的相序接错
    • C、偏航电磁阀的接线存在短路问题
    • D、偏航电机过载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    风电机组机舱中（）能够保持风轮始终对准风向以获得最大的功率。

    • A、安全系统
    • B、液压与制动系统
    • C、传动系统
    • D、偏航系统

    正确答案:D

  • 第21题：

    填空题
    偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

    正确答案： 风向位置和偏航位置传感器
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列对机组解缆情况描述正确的是（）.
    A

    主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程

    B

    主控偏航大于580度以上，而且处于不发电状态

    C

    低风速偏航系统保持一定的余压

    D

    高风速偏航系统保持一定的余压


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    被动偏航是依靠风力通过相关机构完成对风动作的偏航方式。常见的有尾舵、舵轮和下风向自动对风三种。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容