发生汽蚀现象的原因有哪些？

第1题：

什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？

正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。

第2题：

什么是汽蚀现象？汽蚀对泵有哪些危害？

正确答案: 含义：由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，所以会引起一部分液体蒸发（即汽化）。蒸发后汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀现象。这个连续的局部冲击负荷，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。除了冲击引起金属部件的损坏外，还有化学腐蚀作用，也就是在上述作用的同时，液体也析出氧气，发生氧化作用。
危害：汽蚀过程的不稳定，引起水泵发生振动和噪音，同时由于汽蚀时汽泡堵塞叶轮槽道，所以此时流量、扬程均降低，效率下降。因此不希望汽蚀现象发生。

第3题：

汽蚀有哪些现象？

正确答案: 当泵发生汽蚀时，可以听到泵内发生噪音，汽蚀剧烈时，泵体都会振动，此时流量、扬程均降低，甚至泵抽空，严重时少则1－2小时，多则几十小时，泵的叶轮被剥蚀成通或甚至是海锦状。

第4题：

泵产生汽蚀的原因有哪些？

正确答案: （1）吸入液面下降或罐注头高度不够；
（2）大气压力降低；
（3）系统内压力降低；
（4）介质温度升高、饱和蒸汽压加大（指易于汽化的介质组分增高）；
（5）液体流速增高，阻力损失加大；
（6）吸入管路阻力增大；
（7）吸入管路漏空气。

第5题：

简述汽蚀现象有哪些？

正确答案:泵内反复地出现液体汽化和凝泵的过程而引起金属表面受到破坏的现象。

第6题：

离心泵发生汽蚀时会有哪些现象？会造成什么不良影响？

正确答案: 当离心泵发生汽蚀时，可以听到泵内发生噪音，汽蚀剧烈时，泵体都会振动。
汽蚀会造成泵流量减少，能量损失增加，压力不够，甚至泵抽空，造成强烈的噪音和泵的不平稳运行，此外，由于汽泡在压力升高时突然崩溃，流体猛烈撞击壁面造成机械锤击作用，会对材料逐渐发生侵蚀。这个连续的局部冲击负荷，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。严重时少则1~2小时，多则几十小时，泵的叶轮被剥蚀成通或甚至是海锦状。

第7题：

关于离心泵发生汽蚀的原因，下列说法正确的是（）。

A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象
B、入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生
C、急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象
D、急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象

正确答案:A

第8题：

什么是汽蚀现象？它对泵的工作有何危害？如何防止汽蚀的发生？

正确答案: 汽蚀现象一般发生于水泵的入口。由于泵入口的压力相对较低，具有一定温度的水在压力突降时发生汽化，从而对泵入口处构件及入口侧叶轮所造成的剥蚀现象称为汽蚀。
汽蚀的结果是破坏水泵的材料，加剧水泵的噪声和振动，降低水泵的工作性能和效率。防止汽蚀发生的措旋：①改进泵的入口几何尺寸，例如适当加大叶轮入口直径与加大叶片的入口边宽配合使用；②采用双吸式叶轮；③在离心泵叶轮前加装诱导轮；④采用双重翼叶轮；⑤合理地确定泵的几何安装高度及吸入管的流动损失；⑥加装低速前置泵。

第9题：

给水泵汽蚀有哪些原因？

正确答案:1.泵或管道内未充分注水排空。
2.除氧器压力低。
3.除氧器水位低。
4.前置泵或主泵入口滤网堵塞。
5.主泵入口侧漏泄。

第10题：

问答题

汽蚀有什么现象？有哪些危害？

正确答案：泵的出口压力下降，扬程降低，流量减少，并伴有异常的噪音和振动。
危害有：⑴泵的性能突然下降。⑵泵产生振动和噪音。⑶对泵过流部件产生化学腐蚀和机械破坏。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

汽蚀现象的危害有哪些？

正确答案：汽蚀现象的危害主要有（1）产生振动和噪音（2）降低泵的性能（3）破坏过流部件

解析：暂无解析

第12题：

问答题

给水泵汽蚀的象征有哪些，发生汽蚀有哪些原因？

正确答案： 1.象征：如滤网堵塞，前后压差增大。
2.给水流量小且波动。
3.给水泵电流、出水压力急剧下降并变化。
4.泵内有不正常噪声。
5.原因：除氧器内部压力降低。
6.除氧水箱水位过低。
7.给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。
8.给水泵再循环门误关或开的过小，给水泵打闷泵。

解析：暂无解析

第13题：

简述给水泵汽蚀的原因有哪些？

正确答案: 给水泵汽蚀的原因有：
①除氧器内部压力降低。
②除氧水箱水位过低。
③给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。
④给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。

第14题：

泵的汽蚀有什么现象？怎样避免发生汽蚀？

正确答案: 汽蚀发生时，产生噪音和震动；叶轮局部地方在巨大冲击力的反复作用下，材料表面疲劳，从开始点蚀到形成严重的蜂窝状空洞，使叶片受到损坏。此外，汽蚀严重时，由于产生大量气泡，占据了液体流道的一部分，导致泵的流量、压头与效率显著下降。
为了保证泵操作时不发生汽蚀，应使泵所需要的汽蚀余量比泵的最小汽蚀余量大一裕量（为0.3m）。

第15题：

汽蚀现象发生的原因是启动前泵内没有装满液体。

正确答案:错误

第16题：

给水泵汽蚀的原因有哪些？

正确答案:给水泵汽蚀的原因有：
A.除氧器内部压力降低。
B.除氧水箱水位过低。
C.给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。
D.前置泵入口滤网或汽动给水泵入口滤网堵塞。
E.前置泵运行中突然跳闸或工作失常。

第17题：

给水泵汽蚀的象征有哪些，发生汽蚀有哪些原因？

正确答案: 1.象征：如滤网堵塞，前后压差增大。
2.给水流量小且波动。
3.给水泵电流、出水压力急剧下降并变化。
4.泵内有不正常噪声。
5.原因：除氧器内部压力降低。
6.除氧水箱水位过低。
7.给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。
8.给水泵再循环门误关或开的过小，给水泵打闷泵。

第18题：

产生汽蚀的原因有哪些？

正确答案: （1）吸入液面下降或罐注头高度不够；
（2）大气压力降低；
（3）系统内压力降低；
（4）介质温度升高、饱和蒸汽压加大（指易于汽化的介质组分增高）；
（5）液体流速增高，阻力损失加大；
（6）吸入管路阻力增大；
（7）吸入管路漏空气。

第19题：

泵发生汽蚀的主要原因有哪些？

正确答案: （1）泵体内或输送介质内有气体
（2）吸入容器的液位太低
（3）吸入口压力太低
（4）吸入管内有异物堵塞
（5）叶轮损坏或吸入性能下降

第20题：

给水泵汽蚀有哪些现象？

正确答案:1.给水泵发出明显异音。
2.泵组振动异常。
3.给水流量和压力下降且摆动，平衡盘压力摆动。
4.给水泵电机电流下降。
5.仅一台给水泵运行时，汽包水位下降，给水泵与另一台给水泵并列运行时，另一台给水泵转速与流量升高维持汽包水位。

第21题：

问答题

什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？

正确答案：离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。

解析：暂无解析

第22题：

问答题

简述汽蚀现象有哪些？