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立磨张紧装臵液压站滤油器压差大于（）MPa时磨机跳停。
题目
立磨张紧装臵液压站滤油器压差大于（）MPa时磨机跳停。
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第1题：
磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃，回油油温跳停值（）℃；油箱油温低报跳停值（）℃，立磨主减速机低压供油高报跳停值（）℃；立磨设计能力（）t/h。
正确答案:72；42；49；380 -
第2题：
滤油器切换的底限是滤油器进出口压差不大于（）.
正确答案:0.05MPA -
第3题：
螺杆式制冷机组的精滤油器进出口压差的大小是精滤油器堵塞程度的一种反映，当压差达到（）时，应停机清洗精滤油器。
- A、0.1MPa
- B、0.05MPa
- C、0.5MPa
- D、1.5MPa
正确答案:A -
第4题：
分析立磨张紧液压站油箱温度高的原因及处理措施。
正确答案:原因：
液压缸密封损坏，造成不保压，使张紧站电机一直处于开启状态；张紧站油泵压力上限设定值大于溢流阀调定压力，使油泵电机一直处于开启状态；冷却水阀坏，造成冷却不及时。
处理方法：
检查出不保压的液压缸，择机更换液压缸总成或液压缸密封；重新设定压力上限值使其小于溢流阀调定压力；检查冷却水阀坏原因作出相应处理。 -
第5题：
磨的张紧液压站升辊信号适通过（）来检测的。
正确答案:接近开关 -
第6题：
减速器液压站压力开并压力少于多少MP时，磨跳停？
正确答案:p大于0.05MP时磨跳停 -
第7题：
生料立磨跳停的主要原因有哪些？
正确答案: 1.磨机振动太大，达到6MM/S
2.综合控制柜报警
3.密封风机跳停或压力太低
4.电收尘器排灰系统跳停
5.磨出口温度太高
6.磨机主电机绕组温度超过120摄氏度或磨主电机轴承温度超过70摄氏度 -
第8题：
问答题立磨张紧巡检内容。正确答案： 1、液压缸底座是否完好，缸体温度<80℃；2、油压站油位3/4，油温<60℃；3、液压站电机起动频次半小时以上；4、液压站油压波动范围<2mpa；5、液压站及管道是否漏油。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题立磨系统润滑部分（非干油）共分（）、磨辊润滑站、（）、液压张紧站及（）五大部分。正确答案： 主减速机润滑站,主电机润滑,选粉机润滑站解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题立磨减速机过滤压差大于多少MP时，需转换另一滤油筒？正确答案： 大于0.1MP时需转换另一滤油筒解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题磨的张紧液压站升辊信号适通过（）来检测的。正确答案： 接近开关解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列哪种现象不会引起磨机跳停（）A振动太大
B生料输送设备跳停
C磨机出口温度大于100ºC
D止推
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
立磨张紧巡检内容。
正确答案: 1、液压缸底座是否完好，缸体温度<80℃；2、油压站油位3/4，油温<60℃；3、液压站电机起动频次半小时以上；4、液压站油压波动范围<2mpa；5、液压站及管道是否漏油。 -
第14题：
下列哪种现象不会引起磨机跳停（）
- A、振动太大
- B、生料输送设备跳停
- C、磨机出口温度大于100ºC
- D、止推
正确答案:C -
第15题：
停车器液压站在冬季应更换为（）的抗磨液压油。
正确答案:耐低温 -
第16题：
当磨机喂料不足时，磨机压差上升。
正确答案:错误 -
第17题：
立磨减速机过滤压差大于多少MP时，需转换另一滤油筒？
正确答案:大于0.1MP时需转换另一滤油筒 -
第18题：
选粉机转速高时，易引起磨内通风不畅，而使磨机差压升高。
正确答案:正确 -
第19题：
填空题立磨张紧装臵液压站滤油器压差大于（）MPa时磨机跳停。正确答案： 0.15解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃，回油油温跳停值（）℃；油箱油温低报跳停值（）℃，立磨主减速机低压供油高报跳停值（）℃；立磨设计能力（）t/h。正确答案： 72,42,49,380解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题分析立磨张紧液压站油箱温度高的原因及处理措施。正确答案： 原因：
液压缸密封损坏，造成不保压，使张紧站电机一直处于开启状态；张紧站油泵压力上限设定值大于溢流阀调定压力，使油泵电机一直处于开启状态；冷却水阀坏，造成冷却不及时。
处理方法：
检查出不保压的液压缸，择机更换液压缸总成或液压缸密封；重新设定压力上限值使其小于溢流阀调定压力；检查冷却水阀坏原因作出相应处理。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题当磨机喂料不足时，磨机压差上升。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题减速器液压站压力开并压力少于多少MP时，磨跳停？正确答案： p大于0.05MP时磨跳停解析： 暂无解析