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参考答案和解析
正确答案: 原因:传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带间所需要的摩擦力也越大,但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
利弊:打滑现象有利有弊。打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使传动失稳,不能正常工作;并且,打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命急剧下降。
当过载时,由于胶带在带轮上打滑,可以防止其他零件、部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,要尽量避免打滑现象发生。
更多“在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利”相关问题
  • 第1题:

    下列不属于传动带跳动或打滑的故障处理方法是( )。


    A.调节电动机位置使传动带张紧或松驰
    B.更换轴承
    C.调整带轮位置,使其在同一直线上
    D.更换传动带

    答案:B
    解析:
    故障现象:传动带跳动或打滑原因分析: (1)传动带过松(跳动)或过紧 (2)多条传动带传动时松紧不一 (3)两带轮位置偏斜,不在同一直线上 (4)传动带磨损、油腻或脏污 维修方法: (1)调节电动机位置使传动带张紧或松驰 (2)传动带全部更换 (3)调整带轮位置,使其在同一直线上 (4)更换传动带

  • 第2题:

    下列()不是传动带出现故障的现象。

    • A、带在带轮上打滑
    • B、传动被拉断
    • C、带沿带轮发生弹性滑动
    • D、传动带表面脱层

    正确答案:C

  • 第3题:

    传动带打滑时,应调整(),如果断裂,卡子断开,应立即更换。

    • A、下辊
    • B、张紧轮
    • C、打蜡

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    在带传动装置中,传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动,从动轮转速急速下降,使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为()。

    • A、滑动
    • B、飞车
    • C、打滑
    • D、跑轮

    正确答案:C

  • 第5题:

    速比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

    • A、小轮表面
    • B、大轮表面
    • C、两轮表面同时

    正确答案:C

  • 第6题:

    打滑将使传动带的磨损加剧,从动轮转速急速降低,带传动失效。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    传动带在带轮上的包角可以小些,否则容易打滑。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    久用的高分子传动带出现打滑现象是材料()

    • A、蠕变
    • B、冷流
    • C、应力松弛
    • D、老化的结果

    正确答案:A

  • 第9题:

    打滑是造成传动带失效的方式之一。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    久用的高分子传动带出现打滑现象是材料()
    A

    蠕变

    B

    冷流

    C

    应力松弛

    D

    老化的结果


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    打滑是造成传动带失效的方式之一。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    速比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。
    A

    小轮表面

    B

    大轮表面

    C

    两轮表面同时


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    传动带过松(跳动)或过紧会造成传动带跳动或打滑。


    答案:对
    解析:
    故障现象:传动带跳动或打滑原因分析:(1)传动带过松(跳动)或过紧(2)多条传动带传动时松紧不一(3)两带轮位置偏斜,不在同一直线上(4)传动带磨损、油腻或脏污维修方法:(1)调节电动机位置使传动带张紧或松驰(2)传动带全部更换(3)调整带轮位置,使其在同一直线上(4)更换传动带

  • 第14题:

    传动带由于疲劳可能产生脱层、撕裂和()而失效。

    • A、打滑
    • B、拉断
    • C、振动
    • D、摩擦

    正确答案:B

  • 第15题:

    当离心泵不运行可能是由于传动带打滑。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    传动带的张紧度应适宜,张力太松容易出现打滑,使其性能下降。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。


    正确答案: 传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大,但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
    打滑现象有利弊:打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命下降,引起胶带打滑。但是,当过载时,打滑可以防止其他零部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,应尽量避免打滑现象。

  • 第18题:

    由于在传动过程中,传动带与带轮间总有()现象,所以带传动不能保证恒定的()


    正确答案:打滑;传动比

  • 第19题:

    传动带过于松弛了的现象是()。

    • A、传送带磨损
    • B、传送带与主传动轴同时无法转动
    • C、传送带打滑
    • D、传送带与主传动轴同步,但转速慢

    正确答案:C

  • 第20题:

    传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

    • A、小轮表面
    • B、大轮表面
    • C、两轮表面同时

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    在带传动装置中,传动带与传动轮之间剧烈的相对滑动,从动轮转速急速下降,使传动不能正常进行的这种现象习惯上称为()。
    A

    滑动

    B

    飞车

    C

    打滑

    D

    跑轮


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?

    正确答案: 原因:传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带间所需要的摩擦力也越大,但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
    利弊:打滑现象有利有弊。打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使传动失稳,不能正常工作;并且,打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命急剧下降。
    当过载时,由于胶带在带轮上打滑,可以防止其他零件、部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,要尽量避免打滑现象发生。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列()不是传动带出现故障的现象。
    A

    带在带轮上打滑

    B

    传动被拉断

    C

    带沿带轮发生弹性滑动

    D

    传动带表面脱层


    正确答案: B
    解析: 暂无解析