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LNG槽车的操作箱设置在储槽的尾部，前部设有（车前压力表），便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。
题目
LNG槽车的操作箱设置在储槽的尾部，前部设有（车前压力表），便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。
相似考题
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第1题：
LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。
- A、LNG
- B、BOG
- C、EAG
- D、CNG
正确答案:B -
第2题：
汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。
正确答案:向上 -
第3题：
运输乙烯的汽车槽车的储槽为双层储槽，其内胆为低温钢，外壳为碳钢，内胆与外壳之间为固体保冷层或真空绝热层。
正确答案:正确 -
第4题：
为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。
- A、机次
- B、列车尾部
- C、列车中部
- D、列车前部
正确答案:A -
第5题：
为防止LNG储槽在运行中产生真空，在LNG接收终端工艺流程中应配有（）系统。
正确答案:防真空补气 -
第6题：
LNG槽车罐体压力表设置在罐体（）端。
- A、前
- B、后
- C、左
- D、右
正确答案:A -
第7题：
下列属于LNG倒罐操作时的操作流程的是（）
- A、检查高低液位储槽内压力确认压差Wie3kg/cm2
- B、缓慢开启高液位储槽出液操作阀及低液位储槽下进液操作阀
- C、达到倒罐要求时缓慢关闭高液位储槽的进液阀
- D、缓慢关闭低液位储槽的下进液阀
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
在停留车前部或尾部通过时注意什么？
正确答案:应与停留车前部或尾部保持5米以上距离，严禁从车辆下部或车钩处通过。 -
第9题：
判断题汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有向上的变形损伤。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题LNG槽车罐体压力表设置在罐体（）端。A前
B后
C左
D右
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题LNG槽车的操作箱设置在储槽的尾部，前部设有（车前压力表），便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在停留车前部或尾部通过时注意什么？正确答案： 应与停留车前部或尾部保持5米以上距离，严禁从车辆下部或车钩处通过。解析： 暂无解析 -
第13题：
照明配电箱宜设置在靠近照明负荷中心便于操作维护的位置。
正确答案:正确 -
第14题：
LNG槽车卸车操作规程是什么？
正确答案: 1）操作工在接受卸车任务后，首先要根据卸车工艺流程进行检查，接收储罐压力、液位及到工艺阀门在满足卸车工艺流程要求的状态，在确保其完好后方可投入使用。
2）检查罐车有无渗漏现象；罐车紧急切断阀是否完好。在确保一切正常后，对罐车进行过磅，查看货单。责令驾驶员关闭所有无线电装臵，安装防火罩。
3）引导罐车进入气站，监护罐车按指示牌位倒车，并停放在卸车点（手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好等）。把指示牌放臵车前，防止卸车时启动车辆。连接好罐车接地线，要保证结合点结合良好，不松动。
4）打开储罐上进液管道阀门，对卸车软管进行吹扫。
5）卸车台卸车用三根不锈钢软管与LNG储罐进液管连接好，注意各连接处要确保不漏。
6）打开罐车紧急切断阀，检查有无泄漏（压力表是否稳定）。
7）打开罐车增压出液阀及卸车台卸车增压器管道阀门，通过罐车BOG放散阀进行放散，放散2分钟，以放散口有冷气冒出为臵换合格；打开罐车卸液阀对进液不锈钢软管进行加压臵换，通过罐车卸液管道气体放散阀放散，臵换次数3次为合格。
8）打开罐车增压出液阀和BOG阀，缓慢打开卸车台增压器进、出手动阀，对管线进行预冷（以增压器进口法兰结霜视为预冷完毕，时间10分钟左右）。其后开大卸车台卸车增压器管路手动阀门，给罐车增压。
9）当罐车压力增压到0.55MPa时，打开罐车卸液阀门，并适当调小增压液项阀门（﹥0.6MPa时应关断），缓慢打开卸车台进液手动阀，对进液管道进行预冷，以进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。其后开大卸车台进液手动阀开始进行卸液。
10）卸车过程中要保持罐车压力与储罐压力差在0.2MPa以上，运LNG储存温度为－161℃罐车压力要保持在0.6MPa；运LNG储存温度为－135℃罐车压力要保持在0.7MPa。
11）卸车过程中要密切观察、保持罐车压力，卸车初期要注意罐车压力不要超压，避免罐车安全阀起跳，可通过调整卸车台卸车增压器BOG手动阀来保证不超压；罐车压力稳定后，全开罐车及卸车台卸车增压流程阀门，保持罐车压力，可通过调整卸车台进液手动来保持罐车压力。
12）卸车过程中要注意控制接收储罐压力，当接收贮罐压力﹥0.4MPa时，打开接收储罐的手动BOG阀，降低储罐的压力，以便保证和提高卸车速度。
13）卸车时，操作人员不能擅离岗位，要密切注意压力的变化。如有异常应立即关闭所有阀门，停止卸车。待异常情况排除后，重新按上述程序继续卸气。
14）当罐车LNG液位趋近于零位，且伴随罐车压力有一个快速下降的过程，罐车与接收液罐压力相等，视为卸液完毕。
15）打开卸车台BOG进气阀和卸车台气液连通、阀，通过BOG气化器向管网送气，直至压力平衡后，卸车完毕。
16）关闭卸车台进液阀、BOG阀和罐车出液阀、BOG阀，通过罐车BOG放散阀和卸液管道气体放散阀，排放三根卸车软管内的余气。
17）卸液完成后进液阀管道中会残留液体，为避免安全阀起跳，上进液手动控制阀门要开启24小时，使进液阀管道中会残留液体充分气化。
18）拆卸三根卸车软管，并加盲板。
待卸车点周围可燃气体散净后，驾驶员启动发动机，等发动机工作正常后，拆卸静电接地线。操作人员带车进行第二次过磅。根据储罐液量核实本次所进液量，经核实后，操作人员在运单上签名，并将本次卸车液量记录、办理相关手续。 -
第15题：
从列车前部救援或从列车尾部救援，统称为横向救援。（）
正确答案:错误 -
第16题：
在横越停有列车的铁路线路时，应从列车前部或尾部通过，并与其保持（）米以上距离。
正确答案:10 -
第17题：
LNG槽车卸车时，开启槽车上的（），形成槽车与储罐之间的压差，将LNG卸入储罐。
- A、进液阀
- B、自增压器
- C、连通阀
- D、放空阀
正确答案:B -
第18题：
LNG储气瓶压力表显示为零时，代表储罐内已经没有LNG液体了（）
正确答案:错误 -
第19题：
储罐压力过高可能的原因是（）
- A、压力表失灵
- B、LNG充装时槽车增压太高
- C、储罐自增压操作控制不好
- D、储罐保冷性能下降
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
多选题下列属于LNG倒罐操作时的操作流程的是（）A检查高低液位储槽内压力确认压差Wie3kg/cm2
B缓慢开启高液位储槽出液操作阀及低液位储槽下进液操作阀
C达到倒罐要求时缓慢关闭高液位储槽的进液阀
D缓慢关闭低液位储槽的下进液阀
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。正确答案： 向上解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题LNG储气瓶压力表显示为零时，代表储罐内已经没有LNG液体了（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题为防止LNG储槽在运行中产生真空，在LNG接收终端工艺流程中应配有（）系统。正确答案： 防真空补气解析： 暂无解析