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防止或减轻低温腐蚀措施()A、燃料脱硫B、低氧燃烧C、提高受热面壁温D、在空气预热器冷端采用抗腐蚀材料

题目

防止或减轻低温腐蚀措施()

  • A、燃料脱硫
  • B、低氧燃烧
  • C、提高受热面壁温
  • D、在空气预热器冷端采用抗腐蚀材料

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  • 第1题:

    减轻低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有
    (1)提高空气预热器的受热面壁温:(a)采用热风再循环(b)加装暖风器
    (2)冷端受热面采用耐腐蚀的材料
    (3)采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂,减少烟气中二氧化硫的含量,降低烟气露点。

  • 第2题:

    减轻和防止低温腐蚀的措施主要有()。

    • A、提高金属壁面温度
    • B、低氧燃烧
    • C、燃料脱硫
    • D、采用耐腐蚀材料

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    JF3C4154减轻低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: (1)燃料脱硫:利用重力分离黄铁矿石;
    (2)低氧燃烧:它能使烟气露点下降;
    (3)添加白云石等添加剂:能吸收三氧化硫;
    (4)采用热风再循环或暧风器:提高壁温;
    (5)空气预热器冷端采用抗腐蚀材料。

  • 第4题:

    防止和减轻加热炉低温露点腐蚀有哪些措施?


    正确答案: ①提高空气预热器入口的空气温度或在设计中控制换热面的壁温;
    ②采用耐腐蚀的材料;
    ③采用低氧燃烧,控制燃烧过剩空气量,减少SO3的生成量;
    ④使用低硫燃料,降低烟气露点温度,减少低温腐蚀。

  • 第5题:

    低温腐蚀如何形成?减轻低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有:
    1、提高空气预热器的受热面壁温
    (1)采用热风再循环
    (2)加装暖风器
    2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
    3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂,减少烟气中二氧化硫的含量,降低烟气露点

  • 第6题:

    造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么?减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些?


    正确答案:燃料中的硫在燃烧时形成SO2,其中一部分进一分形成SO3,SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽,当受热面壁温低于酸露点时,凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为:燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度,如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。

  • 第7题:

    试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。


    正确答案: (一)尾部受热面的积灰
    促使积灰沉积在管壁上的作用力有:(1)机械网罗作用(2)分子间吸引力(3)热泳力(使颗粒由高温向低温区运动的力)作用(4)静电吸引力作用
    防止和减轻积灰影响的措施:(1)设计时选择合理的烟气流速(2)采用小管径和错列布置(3)正确设计和布置吹灰装置,确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
    (二)尾部受热面的磨损
    磨损影响因素(1)烟气速度的影响(2)管子排列方式的影响(3)飞灰粒径的影响(4)飞灰浓度的影响(5)管壁材料硬度的影响(6)管壁温度的影响(7)气流方向的影响(8)烟气成分的影响(9)烟气走廊
    防磨措施:(1)设计时应该合理选择烟气流速(2)降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀(3)在磨损严重部位装防磨装置(4)局部磨损严重的管排改用厚管壁(5)降低烟气中飞灰浓度(6)采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器(7)采用较大的管排横向节距(8)采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量(9)减少灰粒直径(10)采用自下向上的烟气流动方式
    (三)低温腐蚀
    (1)原因:烟气中SO3含量越高,硫酸蒸汽的含量越高,烟气露点越高,低温腐蚀也越严重
    (2)减轻防止措施:
    (1)提高空气预热器受热面壁面温度
    (2)空气预热器分段
    (3)运行中的防止低温腐蚀措施(低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度,减少硫化物的排放)

  • 第8题:

    减轻空预器低温腐蚀的措施?


    正确答案: 1)维持合适的排烟温度;
    2)空预器冷端采用耐腐蚀材料;
    3)降低过量空气系数和漏风量;
    4)提高空预器入口风温。

  • 第9题:

    问答题
    低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些?

    正确答案: 提高空气预热器受热面的壁温;冷端受热面采用耐腐蚀材料;采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂;降低过量空气系数和减少漏风。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻(或防止)尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。

    正确答案: (一)尾部受热面的积灰
    促使积灰沉积在管壁上的作用力有:(1)机械网罗作用(2)分子间吸引力(3)热泳力(使颗粒由高温向低温区运动的力)作用(4)静电吸引力作用
    防止和减轻积灰影响的措施:(1)设计时选择合理的烟气流速(2)采用小管径和错列布置(3)正确设计和布置吹灰装置,确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
    (二)尾部受热面的磨损
    磨损影响因素(1)烟气速度的影响(2)管子排列方式的影响(3)飞灰粒径的影响(4)飞灰浓度的影响(5)管壁材料硬度的影响(6)管壁温度的影响(7)气流方向的影响(8)烟气成分的影响(9)烟气走廊
    防磨措施:(1)设计时应该合理选择烟气流速(2)降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀(3)在磨损严重部位装防磨装置(4)局部磨损严重的管排改用厚管壁(5)降低烟气中飞灰浓度(6)采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器(7)采用较大的管排横向节距(8)采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量(9)减少灰粒直径(10)采用自下向上的烟气流动方式
    (三)低温腐蚀
    (1)原因:烟气中SO3含量越高,硫酸蒸汽的含量越高,烟气露点越高,低温腐蚀也越严重
    (2)减轻防止措施:
    (1)提高空气预热器受热面壁面温度
    (2)空气预热器分段
    (3)运行中的防止低温腐蚀措施(低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度,减少硫化物的排放)
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些?

    正确答案: 造成低温腐蚀的根本原因是,燃料中含硫的多少,燃烧过程中SO3的生成量,以及管壁温度低等.因此,要防止或减轻低温腐蚀,需针对上述原因采取如下基本对策:
    1)进行燃料脱硫或往烟气中加入添加剂进行烟气脱硫,这是有效的方法,技术上也基本成熟,只是成本太高,尚未能广泛地使用.
    2)控制炉内燃烧温度不要太高,如采用分级燃烧或循环流化床燃烧技术,或采用低氧燃烧,以降低SO3生成量。
    3)设法提高低温空气预热器的壁温,使其高于烟气露点.如采用热风再循环,加装暖风器等。
    4)预热器采用耐腐蚀材料,如玻璃管,搪瓷管,不锈钢管,陶瓷传热元件等.
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些?采取哪些措施来减轻低温腐蚀?

    正确答案: 主要因素:烟气中三氧化硫的含量。因为烟气中三氧化硫含量的增加,一方面使烟气露点上升,另一方面会使硫酸蒸汽含量增加。前者使受热面结露引起腐蚀,后者使腐蚀程度加剧。
    烟气中三氧化硫的含量与下列因素有关:
    燃料中的硫分越多,则烟气中的三氧化硫越多。
    火焰温度高,则火焰中的原子氧增多,因而三氧化硫增多;过量空气系数增加也会使火焰中的原子氧增多,使三氧化硫增多。
    氧化铁或氧化钒等催化剂含量增加时,烟气中三氧化硫量增加。
    减轻低温腐蚀的措施:
    1、燃料脱硫;
    2、改善燃烧方法,降低三氧化硫的含量,采用低温燃烧、低氧燃烧等燃烧新技术;
    3、加入某种添加剂与三氧化硫反应。如在燃油炉中加入白云粉;
    4、提高壁温。采用热风再循环、采用暖风器。
    5、采用抗腐蚀材料。管式空气预热器冷端采用铸铁管、玻璃管、09钢管等;回转式空气预热器冷端采用搪瓷波形板、陶瓷砖等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减轻低温腐蚀的措施有哪些?具体实施办法有什么?


    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有:
    (1)减少三氧化硫生成量;
    (2)提高壁温;
    (3)可以用抗腐蚀材料制作低温受热面。
    具体实施办法有:
    (1)燃料脱硫;
    (2)采用热风再循环;
    (3)空预器低温段使用抗腐蚀材料。

  • 第14题:

    如何减轻或防止锅炉尾部烟道的低温腐蚀?


    正确答案: 低温腐蚀主要取决于烟气中SO3的含量与管壁温度。
    烟气中SO3的增多既提高了烟气露点又增加了硫酸的凝结量,因而提高了腐蚀程度。烟气中SO3的含量多少与燃料硫分、火焰温度、燃烧强度、燃烧空气量、飞灰性质等因素有关。运行中可通过下列手段减轻低温腐蚀:
    (1)投入暖风器或热风再循环,提高进入空气预热器的进风温度,从而提高空气预热器的管壁温度。
    (2)加强对空气预热器的吹灰。

  • 第15题:

    减轻锅炉预热器低温腐蚀的措施有哪些?


    正确答案: (1)燃料脱硫:利用重力分离黄铁矿石;(2)低氧燃烧:它能使烟气露点下降;(3)添加白云石等添加剂:能吸收三氧化硫;(4)采用热风再循环或暖风器:提高壁温;(5)空气预热器冷端采用抗腐蚀材料

  • 第16题:

    运行中防止低温腐蚀的措施?


    正确答案: 1)采用低氧燃烧。2)控制炉膛燃烧温度水平,减少SO3的生成。3)定期吹灰,利于清除积灰,又利于防止低温腐蚀。4)对受热面的冷端积灰定期用碱性水冲洗。5)避免和减少尾部受热面漏风。

  • 第17题:

    减轻低温腐蚀的措施,().


    正确答案:燃料脱硫,低氧燃烧,添加添加剂,采用热风循环采用暖风机

  • 第18题:

    低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些?


    正确答案:提高空气预热器受热面的壁温;冷端受热面采用耐腐蚀材料;采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂;降低过量空气系数和减少漏风。

  • 第19题:

    如何防止和减轻低温腐蚀?


    正确答案: ⑴燃料脱硫。⑵实现低氧燃烧以控制SO3的生成量。⑶加入添加剂以吸收硫铁矿中的硫和烟气中的SO3.⑷提高空气预热器进口端壁温(加装暖风器、设计热风再循环)。⑸采用耐腐蚀材料。

  • 第20题:

    问答题
    减轻低温腐蚀的措施有哪些?

    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有
    (1)提高空气预热器的受热面壁温:(a)采用热风再循环(b)加装暖风器
    (2)冷端受热面采用耐腐蚀的材料
    (3)采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂,减少烟气中二氧化硫的含量,降低烟气露点。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    低温腐蚀如何形成?减轻低温腐蚀的措施有哪些?

    正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有:
    1、提高空气预热器的受热面壁温
    (1)采用热风再循环
    (2)加装暖风器
    2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
    3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂,减少烟气中二氧化硫的含量,降低烟气露点
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述防止或减轻低温腐蚀措施。

    正确答案: 燃料脱硫;改善燃烧方法,降低三氧化硫的含量,采用低温燃烧、循环硫化床等燃烧方法;
    加入添加剂与三氧化硫反应;如在燃油炉中加入白云粉;
    提高壁温;采用热风再循环、采用暖风器。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么?减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些?

    正确答案: 燃料中的硫在燃烧时形成SO2,其中一部分进一分形成SO3,SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽,当受热面壁温低于酸露点时,凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为:燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度,如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。
    解析: 暂无解析