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胀差是转子与汽缸之间的相对膨胀比值。
题目
胀差是转子与汽缸之间的相对膨胀比值。
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第1题：
差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量（）汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量（）汽缸膨胀量。
正确答案:大于；小于 -
第2题：
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。
正确答案:正确 -
第3题：
胀差测量装置检测汽轮机转子与气缸之间的相对膨胀值（）
正确答案:正确 -
第4题：
汽轮机的胀差是指汽缸与（）之间的相对膨胀。
- A、轴承箱
- B、转子
- C、高压转子
正确答案:B -
第5题：
下列关于差胀说法正确的有（）。
- A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；
- B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；
- C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；
- D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
正确答案:A,B,D -
第6题：
机组在启动加热过程中高、中压转子对汽缸的相对膨胀（差胀）变化情况？
正确答案: 机组启动加热过程中，总是转子加热快，因此转子膨胀也要比汽缸快，从而产生转子与汽缸的相对膨胀。在高压部分，转子向后膨胀，与汽流方向相反，而高压静叶持环向机头方向膨胀，这样相对膨胀为负差胀，差胀减少，其大小只能限制在高压部分各级轴向间隙数值的范围内，否则差胀稍大动静部分就要摩擦。中压部分，两个持环均向发电机方向膨胀，和转子的膨胀方向及汽流方向一致，为正差胀，差胀增加，结果使各级静叶和动叶间的轴向间隙减小的要比负差胀来得慢，因此可允许差胀量增大。低压缸汽端部分，差胀减少；在低压缸励端部分，由于缸胀不及转子膨胀，故差胀增加。 -
第7题：
汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称（），转子膨胀量（）汽缸的膨胀量，其差胀为（）,反之为（）。
正确答案:相对差胀；大于；正差胀；负差胀 -
第8题：
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，出现的差值为相对膨胀差。（）
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
- A、正胀差
- B、负胀差
- C、不变
正确答案:A -
第11题：
转子和缸体之间的差胀是起点位于（）的缸体膨胀与起点位于（）的转子膨胀之间的差值。高压和中压缸部分的差胀最大值发生在（）。
正确答案:2号轴承座死点；推力轴承；远离推力轴承的位置 -
第12题：
单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A正胀差
B负胀差
C不变
D无法确定
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
- A、正胀差；
- B、负胀差；
- C、不变；
- D、无法确定。
正确答案:A -
第14题：
由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。（）
正确答案:正确 -
第15题：
汽缸与转子间发生热膨胀差值为相对胀差。
正确答案:正确 -
第16题：
转子与汽缸沿轴向膨胀的差值称为差胀。（）
正确答案:正确 -
第17题：
汽缸与转子之间的相对膨胀叫（），如正胀差大说明（）比汽缸膨胀来得快。
正确答案:胀差；转子 -
第18题：
随汽缸（）温度升高，转子的相对胀差（）。
正确答案:排汽；减小 -
第19题：
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
正确答案:小于 -
第20题：
汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机正胀差的含义是（）。
- A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
- B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
- C、汽缸的实际膨胀值；
- D、转子的实际膨胀值。
正确答案:A -
第22题：
汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸转子膨胀为零。
正确答案:错误 -
第23题：
汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）。
- A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
- B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
- C、汽缸的实际膨胀值；
- D、转子的实际膨胀值。
正确答案:B,C,D