在车辆焊接工艺中,相同材质下激光焊接比传统点焊强度更高。
第1题:
高温合金比不锈钢具有()。
A.更大的电阻率
B.更小的热导率
C.更高的高温强度
D.点焊时焊接电流更小
E.塑性高
第2题:
义齿支架大小连接体折断较为理想的焊接工艺为()
第3题:
高温合金比不锈钢具有()。
第4题:
碱性焊条比酸性焊条的()。
第5题:
()不属于点焊工艺参数。
第6题:
使用电阻点焊焊三层板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊接两次。
第7题:
影响点焊接质量的几个因素有()
第8题:
大众集团广泛采用激光焊接工艺应用在车身上,其焊接强度高,车身强度可提高()。
第9题:
汽油吹管火焰焊接法
锡焊法
烤瓷炉内焊接法
激光焊接法
点焊
第10题:
锻制凸缘等与球壳的对接焊缝的焊接,除焊接材料应采用与球壳焊接相同的焊接材料外,焊接工艺应与强度较高侧钢材的焊接工艺相同
锻制凸缘等与球壳的对接焊缝是异种材料焊接时,焊接工艺应与强度较底侧钢材的焊接工艺相同
支柱、连接板等与球壳板的焊接,除焊接材料宜采用与强度较低侧钢材相匹配的焊接材料外,焊接工艺应与强度较高侧钢材的焊接工艺相同
球壳与补强圈、接管、支柱的角焊缝应平缓过渡
第11题:
焊接压力
焊接电流
钢板材质
焊接时间E操作技巧
第12题:
1至2
2至3
3至4
4至5
第13题:
对不锈钢的点焊,须在焊接前进行试片焊接,通过检查()强度,选择工作时的适当焊接工艺参数。
第14题:
在点焊焊接规范参数中影响焊点强度的主要参数是焊接压力和维持时间。
第15题:
钛及钛合金修复体焊接较为理想的焊接工艺为()
第16题:
焊接方法中,()是熔化焊。
第17题:
激光焊接时,对焊接的环境要求是()。
第18题:
英刊《国际时代》报道,高强度薄带钢需求的不断增加,特别是汽车的轻量化设计,促使焊接工艺从传统的闪光对焊向激光焊接工艺转移。闪光对焊法是焊接最常用的工艺,但该工艺只限于较低强度钢种,而且所能焊接的带钢最小厚度为1.5mm。为克服上述缺点,开发研制出了激光焊接技术并带动激光焊接技术发展。以下说法正确的是()
第19题:
通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是()
第20题:
在空气中焊接
在CO2保护下焊接
在惰性气体保护下焊接
在氧气保护下进行焊接
在氮气保护下进行焊接
第21题:
30%
35%
40%
45%
第22题:
更大的电阻率
更小的热导率
更高的高温强度
点焊时焊接电流更小
塑性高
第23题:
汽油吹管火焰焊接法
锡焊法
烤瓷炉内焊接法
激光焊接法
点焊