两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮不受影响，属于（）类型。A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架

第1题：

独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连

• A、车桥
• B、悬架
• C、悬架与车架
• D、车身

第2题：

非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。

• A、车身下面
• B、车架下面
• C、主减速器下面
• D、传动轴下面

第3题：

当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。

• A、非独立悬架
• B、独立悬架
• C、双叉式悬架
• D、撑杆式悬架

第4题：

独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。

第5题：

在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。

第6题：

当汽车两后轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮同方向转动。

第7题：

车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。

第8题：

非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面

• A、一根整体式
• B、两根整体式
• C、一轴式
• D、两根半轴

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。

第14题：

独立悬架：左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车架相连。

第15题：

汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。

第16题：

车的车桥也称车轴，通过悬挂架与车架相连，其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。

第17题：

汽车驱动桥通过悬架机构与（）连接。

• A、车架刚性
• B、车架弹性
• C、车轮弹性

第18题：

不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。

• A、滑转的车轮转速加快
• B、在良好路面上的车轮滑转
• C、两侧车轮同时滑转
• D、滑转的车轮转速变慢

第19题：

非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。

• A、万向节
• B、传动系
• C、车架
• D、传动轴

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：