活塞环的敲击声是比较()的金属敲击声,随着发动机的转速增高,声音也随之加大,并且有变成比较嘈杂的趋势。
第1题:
发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是()敲击声。
第2题:
活塞环响是一种(),随转速的增高而增大。
第3题:
发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。
第4题:
下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
第5题:
发动机异响主要是指非正常燃烧的金属敲击声,个别衬垫引起的敲击声及发动机附件的敲击声。
第6题:
关于连杆轴承异响。甲认为:发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为:也随发动机转速增加,声音加大。丙认为:发动机温度升高,声音减弱或消失。看法正确的是()。
第7题:
发动机常见异响的种类较多,可分为()
第8题:
关于发动机活塞销产生的敲击声,下列哪种叙述不正确?()。
第9题:
下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。
第10题:
对
错
第11题:
活塞
凸轮轴轴承
活塞销
活塞环
第12题:
钝哑的“拍、拍”声
尖锐的金属敲击声
沉重的金属撞击声
清脆的冲击声
第13题:
柴油发动机运转不稳,这种故障往往伴随着排气管排出()。
第14题:
发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。
第15题:
发动机发出一种发闷的响声,但比主轴承松旷敲击声尖锐,是()敲击声。
第16题:
下列()不是曲轴轴承异响明显特征。
第17题:
()不是气门间隙过大造成异响的特征。
第18题:
()不是连杆轴承异响的特征。
第19题:
柴油发动机运转不稳,这种故障往往伴随着排气管排出()。
第20题:
发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
第21题:
发动机爆振燃烧,会有()。
第22题:
活塞环
连杆轴承
活塞销
活塞
第23题:
活塞环
连杆轴承
活塞销
活塞