表面点火产生的金属敲击声会造成发动机()及功率(),促使爆燃产生。
第1题:
造成发动机出现点火敲击声响的原因是()、()。
第2题:
容易产生爆燃的发动机,点火提前角应()。
第3题:
汽油发动机的不正常燃烧的形式有()。
第4题:
关于表面点火,下列说法不正确的是()。
第5题:
由于发动机爆燃和表面点火产生的原因不同,所以在两者之间不可能会产生相互影响。
第6题:
发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于()。
第7题:
发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。
第8题:
突然加速时发动机出现较大的金属敲击声,表明点火()。
第9题:
对
错
第10题:
爆震与早燃
点火过迟
混合气过稀
混合气过浓
第11题:
爆燃
表面点火
爆燃和表面点火
补燃
第12题:
爆燃
燃烧速度慢
敲缸声
发动机过热
表面点火
第13题:
气门间隙过大时,会造成气门开启时间缩短,使进气不足,排气不畅,功率下降,并产生金属敲击声。
第14题:
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。
第15题:
当发动机的压缩比过大会产生()现象。
第16题:
发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。
第17题:
表面点火的症状是出现沉闷的敲缸声,而爆燃则是出现尖锐的敲击声。
第18题:
汽油发动机表面点火会引起爆燃产生,但不会造成发动机过热。
第19题:
发动机爆燃易引起汽油机点火敲击声。
第20题:
发动机的不正常燃烧包括()
第21题:
功率上升,油耗增加;
功率下降,油耗减少;
功率上升,油耗减少;
功率下降,油耗增加。
第22题:
大些
小些
适中
没有提前角
第23题:
表面点火发生时,伴有强烈的敲击声。
表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。
表面点火属于正常燃烧。
表面点火也称为早燃。