在汽车液压动力转向系中,主要靠()来克服转向阻力。
第1题:
汽车转向系可分别机械转向系和动力转向系两大类。
第2题:
汽车转向系按结构不同,可分为机械转向系和动力转向系两类。
第3题:
液压式动力转向系中,转向加力装置由()、()、()和()组成。
第4题:
在液压动力转向中,主要靠液压力来克服转向阻力。
第5题:
按转向力能源的不同,可将转向系分为哪两种()
第6题:
轮式车辆转向系为什么多采用液压动力转向系?
第7题:
动力转向系是通过具有一定压力(),帮助驾驶员克服转向阻力距,使转向轻便。
第8题:
转向系按转向能源可分为()两类。
第9题:
对
错
第10题:
机械转向系
动力转向系
液压式动力转向系
电动式动力转向系
第11题:
机械式
液压式
气动式
电控动力
第12题:
液力机械转向系
机械式转向系
助力转向系
全液压转向系
动力转向系
第13题:
液压转向系统中,将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为()。
第14题:
转向系按照其转向能源的不同,可以分为()转向系、液压式动力转向系()转向系。
第15题:
汽车转向系按能源不同分为机械转向系和动力转向系两类。
第16题:
汽车转向系按转向力源不同,可分为()转向系
第17题:
按转向力能源的不同,可将转向系分为两种()。
第18题:
转向系可分为()。
第19题:
液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了()。
第20题:
当汽车直线行驶而转向盘没有转动时,液压助力装置不工作,无助力作用
一旦液压助力装置失效,该动力转向器即变成机械转向器
一旦液压助力装置失效,汽车将不能转弯
第21题:
第22题:
机械转向系
动力转向系
液压式动力转向系
电动式动力转向系
第23题:
第24题: