离合器从动盘花键毂磨损超过极限时,一般是更换新件,不作修理。
第1题:
离合器损伤的主要形式是()。
第2题:
用听诊器判断离合器异响,将离合器踩到底,则听到有连续的“哗哗”异响,说明()。
第3题:
离合器从动盘中,从动盘毂和摩擦片是刚性相连的。
第4题:
单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。
第5题:
离合器片损伤更换的依据有()。
第6题:
从动盘毂()和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大,会造成离合器发抖
第7题:
汽车起步时,离合器处出现金属干摩擦声响,并伴随有发抖现象,则为从动盘()所致。
第8题:
汽车起步时,离合器处出现金属干磨擦声响,并伴随有发拌现象,则为从动盘()所致。
第9题:
摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露
从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动
从动盘毂花键磨损
扭转减振器弹簧过软或折断
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软,折段或脱落
从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重
离合器踏板自由行程过小或过大
第13题:
下列()不会导致离合器异响故障的发生。
第14题:
离合器从动盘常见失效形式有()
第15题:
离合器的从动盘主要由()构成。
第16题:
双片离合器从动盘短毂相对。
第17题:
汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。
第18题:
离合器发抖的原因可能是()。
第19题:
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
第20题:
摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况
摩擦片与从动盘钢片铆钉松动
钢片与盘毂铆钉松动
从动盘毂花键过度磨损
扭转减振器弹簧折断
第21题:
从动盘钢片的变形
摩擦片的磨损和烧蚀
从动盘毂花键槽的磨损
第22题:
摩擦片
从动片
从动盘毂
第23题:
分离轴承缺油
从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重
从动盘钢片铆钉松动
自由间隙过大