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横拉杆两端的管螺纹（）。A、都为左旋B、都为右旋C、一端左旋，一端右旋

题目

横拉杆两端的管螺纹（）。

  • A、都为左旋
  • B、都为右旋
  • C、一端左旋，一端右旋
相似考题

1.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。()此题为判断题(对，错)。

2.转向机构横拉杆两端的螺纹（）A、都是右旋B、都是左旋C、一端为右旋一端为左旋

3.横拉杆调整前束的中间杆，以下正确的是（）A、两端都是左旋螺纹B、两端都是右旋螺纹C、一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹D、两端使用非螺纹连接

4.横拉杆两端螺纹有何特点？为什么？

更多“横拉杆两端的管螺纹（）。”相关问题

  • 第1题：

    转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。


    正确答案:前束

  • 第2题：

    为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。

    • A、都是左旋
    • B、都是右旋
    • C、一端左旋，另一端右旋

    正确答案:C

  • 第3题：

    简述转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？


    正确答案: 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来 的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。

  • 第4题：

    转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？


    正确答案:1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。

  • 第5题：

    转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的（）

    • A、前轮
    • B、前束
    • C、松紧

    正确答案:B

  • 第6题：

    后置式转向传动机构的转向桥，前轮前束的调整是通过（）来调整的。

    • A、分别转动拉杆两端接头
    • B、松开两端接头锁紧螺栓，转动横拉杆
    • C、转动横拉杆左或右端接头

    正确答案:B

  • 第7题：

    问答题
    转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？

    正确答案： 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？

    正确答案： 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来 的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。

    正确答案： 前束
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。
    A

    都是左旋

    B

    都是右旋

    C

    一端左旋，另一端右旋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    安装转向横拉杆时，其两端的旋入长度可以不同。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    为了调整前轮前束，横拉杆两端接头的螺纹一般为左端左螺纹，右端右螺纹。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    对于转向驱动桥前束的调整跟转向桥一样，将横拉杆两端接头松开，用管钳转动横拉杆即可调整其前束。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    调整载货汽车前束时，松开横拉杆两端的锁紧螺栓，转动横拉杆使其伸长，则前束值将（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、为零

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言，以下哪项正确？（）
    A

    两端都是左旋螺纹

    B

    两端都是右旋螺纹

    C

    一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹

    D

    没有一定的要求


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    为了调整前轮前束，横拉杆两端接头的螺纹一般为左端左螺纹，右端右螺纹。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下对于转向横拉杆的描述正确的是（）。
    A

    两端都有螺纹且旋向相反

    B

    两端的连接都采用球头销

    C

    一辆车需要两根横拉杆

    D

    一类一端有螺纹，另一类两端有螺纹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    横拉杆调整前束的中间杆，以下正确的是（）
    A

    两端都是左旋螺纹

    B

    两端都是右旋螺纹

    C

    一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹

    D

    两端使用非螺纹连接


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    转向机构横拉杆两端的螺纹（）
    A

    都是右旋

    B

    都是左旋

    C

    一端为右旋一端为左旋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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