由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。A、高B、低C、相等D、小

第1题：

一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）

第2题：

柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。

第3题：

一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。

第4题：

柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比（）。

第5题：

柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。

第6题：

压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

第7题：

以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。

• A、活塞与气缸间隙过小
• B、压缩终了时的压力高
• C、压缩终了时的温度低
• D、着火落后期短

第8题：

汽油机和柴油机的压缩比大致相当。（）

第9题：

压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。

第10题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。

• A、3Mpa
• B、2Mpa
• C、1Mpa
• D、5Mpa

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

第14题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（）。

• A、800～1000K
• B、700～800K
• C、600～700K
• D、500～600K

第15题：

多级离心压缩机，由于压缩后压力较高，温度也较高，故压缩过程中气体需经过（）。

• A、减压
• B、放气
• C、中间冷却

第16题：

一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。

第17题：

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

第18题：

一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。

第19题：

汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。

第20题：

汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。

• A、600～1500KPa
• B、500～600KPa
• C、298～500KPa
• D、75～90KPa

第21题：

柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

第22题：

第23题：