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离合器摩擦片用的铆钉，应是铜或铝的。铆钉的粗细应与从动盘上的孔径相密合。铆钉的长度必须根据摩擦片铆钉孔下平面和从动盘的厚度，将铆钉穿入孔中，再伸出（）毫米为适宜。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5

题目

离合器摩擦片用的铆钉，应是铜或铝的。铆钉的粗细应与从动盘上的孔径相密合。铆钉的长度必须根据摩擦片铆钉孔下平面和从动盘的厚度，将铆钉穿入孔中，再伸出（）毫米为适宜。

  • A、1～2
  • B、2～3
  • C、3～4
  • D、4～5
相似考题

1.从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。

2.关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

3.拆除离合器旧摩擦片时，应选用比铆钉直径（）的钻头将铆钉钻出。A、略小B、略大C、等于D、较小

4.以下不属于离合器摩擦片异响原因的是（）。A、摩擦片硬化B、从动盘毂歪斜C、摩擦片铆钉露出D、从动盘表面平整

更多“离合器摩擦片用的铆钉，应是铜或铝的。铆钉的粗细应与从动盘上的孔径”相关问题

  • 第1题：

    下列哪种情况下铆钉易被腐蚀？（）

    • A、铝板上用钢铆钉
    • B、铝板上用铝铆钉
    • C、钢板上用铝铆钉
    • D、铝板上用铜铆钉

    正确答案:C

  • 第2题：

    用听诊器判断离合器异响，将离合器踩到底，则听到有连续的“哗哗”异响，说明（）。

    • A、分离轴承缺润滑油
    • B、分离轴承损坏
    • C、离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损
    • D、离合器从动盘钢片破裂，摩擦片铆钉松动

    正确答案:B

  • 第3题：

    关于离合器打滑原因的错误说法是（）。

    • A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
    • B、离合器踏板自由行程过大
    • C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
    • D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

    正确答案:B

  • 第4题：

    离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.

    • A、铆钉的深度
    • B、摩擦片的厚度
    • C、铆钉的深度和摩擦片的厚度

    正确答案:A

  • 第5题：

    离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。

    • A、用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度
    • B、测量钢片端面圆跳动量
    • C、用外径千分尺测量钢片的厚度

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘（）所致。

    • A、摩擦片过厚
    • B、摩擦片磨损过甚
    • C、破裂或花键毂铆钉松动
    • D、减震弹簧磨损或折断

    正确答案:C

  • 第7题：

    关于离合器，下列说法正确的是（）。

    • A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小
    • B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑
    • C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉
    • D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片
    • E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

    正确答案:A,B,C,E

  • 第8题：

    选用汽车离合器铆钉时，应选硬金属材料，铆钉的规格应与原厂相符。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
    A

    离合器打滑

    B

    离合器发抖

    C

    离合器分离不彻底

    D

    离合器异响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    拆除离合器旧摩擦片时，应选用比铆钉直径（）的钻头将铆钉钻出。
    A

    略小

    B

    略大

    C

    等于

    D

    较小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    离合器从动盘常见失效形式有（）
    A

    摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露

    B

    从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动

    C

    从动盘毂花键磨损

    D

    扭转减振器弹簧过软或折断


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。
    A

    测量从动盘部件的厚度

    B

    测量摩擦片铆钉埋入深度

    C

    检查摩擦片和钢片的铆接紧度

    D

    检查摩擦片表面的平面度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铆钉按形状分为（）铆钉。

    • A、平头
    • B、钢
    • C、铝
    • D、铜

    正确答案:A

  • 第14题：

    离合器从动盘常见失效形式有（）

    • A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露
    • B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动
    • C、从动盘毂花键磨损
    • D、扭转减振器弹簧过软或折断

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。

    • A、离合器打滑
    • B、离合器发抖
    • C、离合器分离不彻底
    • D、离合器异响

    正确答案:C

  • 第16题：

    判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。

    • A、测量从动盘部件的厚度
    • B、测量摩擦片铆钉埋入深度
    • C、检查摩擦片和钢片的铆接紧度
    • D、检查摩擦片表面的平面度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    离合器片损伤更换的依据有（）。

    • A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况
    • B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动
    • C、钢片与盘毂铆钉松动
    • D、从动盘毂花键过度磨损
    • E、扭转减振器弹簧折断

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    （）不是离合器抖动的原因。

    • A、离合器分离杠杆调整不当或变形
    • B、离合器个别弹簧弹力不足或折断
    • C、离合器摩擦片有油污
    • D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉

    正确答案:C

  • 第19题：

    离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。
    A

    用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度

    B

    测量钢片端面圆跳动量

    C

    用外径千分尺测量钢片的厚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    离合器片损伤更换的依据有（）。
    A

    摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况

    B

    摩擦片与从动盘钢片铆钉松动

    C

    钢片与盘毂铆钉松动

    D

    从动盘毂花键过度磨损

    E

    扭转减振器弹簧折断


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.
    A

    铆钉的深度

    B

    摩擦片的厚度

    C

    铆钉的深度和摩擦片的厚度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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