机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于()mm
第1题:
汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
第2题:
变速器异响的可能原因有()
第3题:
车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10~0.15mm,此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感,轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。
第4题:
机油泵被动齿轮轴与被动齿轮(或衬套)承孔的配合间隙应不大于()mm。
第5题:
机油泵主动齿轮轴与壳(或衬套)承孔的配合间隙应不大于()mm。
第6题:
CAl090差速器行星齿轮与行星齿轮轴的配合间隙为()mm。
第7题:
汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过()mm时,应该进行修正
第8题:
机油泵被动齿轮轴同壳体的配合一般要留有间隙。
第9题:
机油泵主、被动齿轮端面的平面度误差应不大于0.05mm
第10题:
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
齿轮和泵壳的齿顶间隙
主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
第11题:
主从动齿轮配合间隙过大
齿轮轴承配合过紧
路面颠簸不平
驱动力过大
第12题:
齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准,前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm
圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm
圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm
圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定
第13题:
外啮合齿轮泵中的内泄漏处有()
第14题:
外啮合齿轮中的内泄漏处有()。
第15题:
装配机油泵时,主要应检查()。
第16题:
机油泵主、被动齿轮同泵壳内壁的径向间隙为()mm。
第17题:
简述主、从动齿轮轴承的轴向间隙。
第18题:
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5~0.25mm。
第19题:
EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为();齿轮与泵盖端隙应为();主、被动齿轮啮合间隙应为()。
第20题:
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。
第21题:
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
齿轮和泵壳的齿顶间隙
主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
主、被动齿轮的齿数
第22题:
齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损
圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm
圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm
圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm
第23题:
0.01mm
0.05mm
0.20mm
0.50mm