柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。

第1题：

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。

• A、高
• B、低
• C、相等
• D、小

第2题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比要低。

第3题：

柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比（）。

第4题：

柴油机压缩终了的温度和压力都比汽油机高。

第5题：

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

第6题：

柴油机压缩比比汽油机压缩比低。

第7题：

汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。

第8题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比低。（）

第9题：

汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。

• A、600～1500KPa
• B、500～600KPa
• C、298～500KPa
• D、75～90KPa

第10题：

柴油机的压缩比比汽油机高，所以柴油机燃料经济性比汽油机差。

第11题：

汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，（）。

第12题：

第13题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（）。

• A、800～1000K
• B、700～800K
• C、600～700K
• D、500～600K

第14题：

汽油机的压缩比比柴油机大。

第15题：

一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。

第16题：

柴油机压缩比比汽油机的高。

第17题：

因为汽油机压缩比比柴油机压缩比高，所以才设点火系。

第18题：

柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。

第19题：

由于汽油机的压缩比比较低，而汽油的自然温度比较高，在压缩终点时，可以自燃。

第20题：

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。

第21题：

汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，不能自燃。

第22题：

由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。

• A、3Mpa
• B、2Mpa
• C、1Mpa
• D、5Mpa

第23题：