当车钩处于解钩状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第1题:
当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第2题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试?()
第3题:
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
第4题:
17号车钩在车钩钩头下面设有(),列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
第5题:
当两车钩都处于锁闭位置时,则连挂车辆时会发生()。
第6题:
全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动,车钩在±()回转角范围内能自动回到中心位置。
第7题:
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧()处于较小拉伸状态。
第8题:
当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第9题:
10°
5°
15°
8°
第10题:
10°
5°
15°
8°
第11题:
对
错
第12题:
手动解钩装置无损坏和零件缺失
拉动解钩手柄,直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作
联挂机构能运动自如,无松弛或阻塞
用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆,以释放联挂机构
第13题:
司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态
第14题:
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是()?
第15题:
判断全自动车钩连接,下列描述正确的是()。
第16题:
330型密接式车钩内部由钩舌、()、()、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
第17题:
车钩装置所谓第而次防跳作用是指()安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
第18题:
机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。
第19题:
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动。车钩在()°回转角范围内能自动回到中心位置
第20题:
正在自动解钩时
正在连接时
正在待挂时
正在手工解钩时
第21题:
当车钩处于闭锁位置时,钩舌不能绕舌销向外自由转动
当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌
当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态
第22题:
对
错
第23题:
钩提杆
防提装置
钩锁铁