每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。
第1题:
塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。
第2题:
每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。
第3题:
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
第4题:
高尔夫A6轿车燃油泵的预工作信号来自于()
第5题:
客室车门在每扇门的EDCU上部端子排的末端安装有一个()。
第6题:
西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元,该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。()
第7题:
每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。
第8题:
为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
第9题:
通过门控电子单元(EDCU)上的()可监控车门系统状态。
第10题:
MVB
CAN线
VCU
控制单元
第11题:
电子门控制单元(EDCU)
制动电气控制单元(BECU)
乘客信息系统(PIDS)和车内播音(PA)
空调(ACU)
第12题:
对
错
第13题:
每节车的门控电子单元(EDCU)通过RS485列车线()在一起。
第14题:
每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。
第15题:
迈腾轿车燃油泵正常工作的信号来自于()
第16题:
通过RS-485与VCU连接的子系统有:()
第17题:
下列关于全列车门打不开时说法错误的是()
第18题:
车门隔离开关触发后()
第19题:
车门隔离开关触发后,EDCU会关闭门所有运动功能,但是门控器内部仍将产生新的故障代码。
第20题:
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。
第21题:
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收和终端制动需求信号和其它车辆信号。
第22题:
第23题: