上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有()
第1题:
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
第2题:
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行()状态调节。
第3题:
上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。
第4题:
地铁车辆的供气系统有哪些?
第5题:
地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。(考点范围:地铁通信系统的作用及组成)
第6题:
地铁车辆空调一般使用()供电。
第7题:
地铁通风与空调系统有哪些功能?
第8题:
上海地铁车辆客室加热采用的方式有()。
第9题:
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。
第10题:
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有()
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机()等组成。
第14题:
上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。
第15题:
一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备?
第16题:
根据空调系统整体布置的要求及客室内()组织的需要,西安地铁车辆上安装了适量的(),以提高制冷效果。
第17题:
地铁与轻轨的通风空调系统有哪几种形式?
第18题:
分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程?
第19题:
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
第20题:
上海地铁列车每节车辆上都设有()集中式单元空调机组。
第21题:
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统,具有司机室制冷、加热、通风功能
第22题:
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。
第23题: