柴油燃混合气的形成在气缸内。
第1题:
汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
()不属于柴油机的工作特性。
第3题:
柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()
第4题:
柴油机的可燃混合气,一般是在()形成的。
第5题:
汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
第6题:
化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内。
第7题:
柴油机可燃混合气的形成在()。
第8题:
在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
速燃期
缓燃期
后燃期
第12题:
对
错
第13题:
汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。()
第14题:
汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气。
第15题:
四行程柴油发动机可燃混合气形成在()。
第16题:
柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
第17题:
柴油比汽油粘度(),蒸发性(),所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入(),直接在气缸内部形成可燃混合气,并借助汽缸内的高温自行()
第18题:
汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的,而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。
第19题:
下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是:()。
第20题:
汽油机在汽缸外形成混合气,而柴油机在汽缸内形成混合气。
第21题:
缸内
进气歧管
喷油泵
挂清器
第22题:
第23题:
对
错