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更多“触点式调节器的点火接线柱或交流发电机的“+”接线柱处并联一个0.1μF的电容器,可削弱高频振荡电磁波。”相关问题
  • 第1题:

    白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上,发电机和点火线圈发热(蓄电池电解液消耗快),一般故障在()。

    • A、电流轰
    • B、调节器
    • C、电枢接线柱
    • D、磁场接线柱

    正确答案:B

  • 第2题:

    电流表()接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱,表头()接线柱应接向蓄电池“+”接线柱。


    正确答案:“+”;“-”

  • 第3题:

    红旗轿车发电机的接线端子,当点火开关打到点火档时,用万用表分别测试发电机线端子的电压,其结果是()

    • A、有一个接线柱是12V
    • B、有二个接线柱是12V
    • C、有三个接线柱是12V
    • D、所有的接线柱都不是12V

    正确答案:B

  • 第4题:

    测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则()。

    • A、附加电阻短路
    • B、附加电阻断路
    • C、电容器短路
    • D、电容器断路

    正确答案:B

  • 第5题:

    交流发动机“F”接线柱搭铁,则调节器的高速触头将很快被烧损。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    在水温表传感器(触点式)、油压表传感器触点并联一个()μF的电容器,可削弱高频振荡电磁波。

    • A、0.1~0.2
    • B、0.3~0.5
    • C、0.6~0.7
    • D、0.8~0.9

    正确答案:A

  • 第7题:

    在产生电火花处并接一个(),可以减少电火花,削弱高频振荡电磁波。

    • A、电容器
    • B、电阻
    • C、电压调节器
    • D、金属块

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。
    A

    发电机有故障

    B

    调节器有故障

    C

    二者都有故障


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    为抑制汽车中产生的干扰电磁波,下列说法错误的是()
    A

    在水温表的传感器触点间并联电容器

    B

    在机油压力表的传感器触点间并联电容器

    C

    在电子喇叭的触点处并联电容器

    D

    在闪光继电器的触点处并联电容器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    交流发电机电枢接线柱在点火开关未接通时就有12V电压。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()。
    A

    发电机

    B

    电流表

    C

    调节器


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    说明点火线圈的白金触点间并联一个电容器的目的。

    正确答案: 触点需经常断开或闭合来实现高压电流的产生电压高达300V。由于有电流流过,在触点之间产生强烈的点火花,烧蚀触点。并联一个电容器后,既可提高点火电压,又能保护触点不被烧蚀
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。

    • A、发电机有故障
    • B、调节器有故障
    • C、二者都有故障

    正确答案:B

  • 第14题:

    为防电磁干扰,可在汽车的水温表、油压表的(),在()、()触点间,在调节器的()接线柱处并联一个合适容量的电容器。


    正确答案:传感器触点间;闪光器;电喇叭;“点火”

  • 第15题:

    硅整流发电机上有多个接线柱,搭铁的接线柱是()。

    • A、“B”或“+”
    • B、N
    • C、F
    • D、“E”或“⊥”

    正确答案:D

  • 第16题:

    对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。

    • A、起动开关接线柱断路
    • B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;
    • C、点火线圈内部导线断路
    • D、点火线圈内部导线短路

    正确答案:B

  • 第17题:

    判断电流过大时,在拆下发电机“磁场”接线柱上的导线后,应先()。

    • A、观察是否能够充电
    • B、检查是否调整不当
    • C、触点是否烧结
    • D、检查发电机“磁场”接线柱和“电枢”接线柱间是否短路

    正确答案:A

  • 第18题:

    在闪光器、电喇叭触点处并联一个()μF的电容器,可削弱高频振荡电磁波。

    • A、0.1
    • B、0.5
    • C、0.7
    • D、0.9

    正确答案:B

  • 第19题:

    交流发电机“F”接线柱搭铁,则调节器的高速触头将很快被烧损。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    填空题
    为防电磁干扰,可在汽车的水温表、油压表的(),在()、()触点间,在调节器的()接线柱处并联一个合适容量的电容器。

    正确答案: 传感器触点间,闪光器,电喇叭,“点火”
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上,发电机和点火线圈发热(蓄电池电解液消耗快),一般故障在()。
    A

    电流轰

    B

    调节器

    C

    电枢接线柱

    D

    磁场接线柱


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    交流发电机上“B”接线柱为()、交流发电机上“F”接线柱为()、交流发电机上“N”接线柱为()、交流发电机上“E”接线柱为()。

    正确答案: 电枢,磁场,中性,搭铁
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    如何识别进口汽车发电机调节器的接线柱?

    正确答案: 进口汽车发电机调节器的接线柱有三个,分别是电源接线柱、磁场接线柱和搭铁接线柱,用万用表表笔检查电源与磁场两接线柱间的电阻,4~6kΩ为正向电阻,8~10kΩ为反向电阻。
    解析: 暂无解析