对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接

第1题：

按励磁绕组搭铁方式不同，交流发电机可分为（）。

• A、可控硅交流发电机
• B、反并联可控硅交流发电机
• C、内搭铁交流发电机
• D、外搭铁交流发电机
• E、磁悬浮交流发电机

第2题：

发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。

第3题：

按磁场绕组搭铁型式不同，交流发电机分为：内搭铁型交流发电机、（）交流发电机。

• A、外搭铁型
• B、正极搭铁型
• C、负极搭铁型
• D、外壳搭铁型

第4题：

触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变（），维持发电机电压恒定的。

• A、激磁电流
• B、激磁电压
• C、激磁极性

第5题：

汽车发电机电子电压调节器是通过（）方式改变发电机激磁绕组磁通，从而达到调节电压作用的。

• A、在激磁电路中通断附加电阻
• B、激磁绕组通断

第6题：

磁场继电器接在电源和调节器之间，是用来控制发电机（）。 

• A、电流
• B、电压
• C、激磁回路
• D、发电量

第7题：

交流发电机按磁场绕组搭铁形式分类有（）。

• A、内搭铁型交流发电机
• B、外搭铁型交流发电机
• C、硅整流交流发电机
• D、都不对

第8题：

交流发电机并联供电系统中引起激磁故障的内部原因是（）

• A、恒装或调压器故障
• B、恒装或激磁回路故障
• C、怛装调速器或调压器故障
• D、发电机激磁回路或调压器故障

第9题：

无刷自激式交流发电机由以下部件组成：（）

• A、永磁式激磁机，旋转整流器和主发电机
• B、交流激磁机，主发电机和永磁副激磁机
• C、交流激磁机，旋转整流器和主发电机
• D、永磁式激磁机，主发电机和交流副激磁机

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

永磁交流发电机无激磁绕组。

第14题：

J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。

第15题：

如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。

• A、低速触点不能闭合
• B、高速触点不能闭合
• C、低速触点不能开启
• D、高速触点不能开启

第16题：

汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。

• A、电枢绕组；电阻
• B、激磁电路；电压
• C、激磁电路；电阻

第17题：

磁场继电器接在电源和调节器之间，是用来控制发电机激磁回路的。

第18题：

甲说：内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘；乙说：外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁。你认为（）。

• A、甲和乙都对
• B、只有甲对
• C、只有乙对
• D、甲和乙都不对

第19题：

当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。

第20题：

过载保护电路检测的信号是（）

• A、发电机或激磁机激磁绕组两端电压
• B、输出三相平均电压或输出电流
• C、激磁机或发电机激磁绕组的功率
• D、负载总功率

第21题：

影响交流发电机电压的因素是（）

• A、激磁电流，电枢电流，发电机电压
• B、激磁电流，负载电流，负载电压
• C、负载大小，负载性质，发电机转速
• D、负载的大小，负载的性质和负载的功率因素

第22题：

第23题：