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当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）时，电磁阀处于“保压”位置。（）

题目

当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）时，电磁阀处于“保压”位置。（）

相似考题

1.电磁继电器的灵敏度指的是()。A、吸合时通入线圈的最小电流B、吸合时加在线圈两端的最低电压C、吸合时线圈所需要的最小功率D、吸合时触点通过的最大电流

2.当线圈中通入（）时，就会引起自感现象A、不变的电流B、变化的电流C、电流

3.当线圈中通入变化的电流时，就会引起自感应。 （）

4.自感是一种电磁感应现象。当线圈中通有变化的电流或通过线圈的电流发生变化时，这个变化的电流所建立的变化的磁通将在线圈自身引起（），这种现象就是自感。

更多“当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1/2）”相关问题

  • 第1题：

    电流驱动脉型冲开始时是一个较小的电流，使电磁线圈产生较大的吸力，以打开针阀，然后再用较大的电流保持针阀的开启。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    当线圈中通入（）时，就会引起自感应。

    • A、不变的电流
    • B、变化的电流
    • C、电流
    • D、电压

    正确答案:B

  • 第3题：

    当分别从两线圈的某一端通入电流时，若这两电流产生的磁通是互相加强的，则这两端称为异名端。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 。

    • A、0          
    • B、较小电流   
    • C、最大电流      
    • D、均不正确

    正确答案:A

  • 第6题：

    交流电磁铁磁路，线圈电压U保持不变。当气隙长度δ减小时，线圈电流i将（）。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、保持不变

    正确答案:B

  • 第7题：

    可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路（）


    正确答案:相通

  • 第8题：

    单选题
    关于电磁铁，下面说法中不正确的是（　　）。
    A

    电磁铁通电时有磁性，断电时无磁性

    B

    通入电磁铁的电流越大，它的磁性越强

    C

    通入电磁铁的电流方向改变，它的磁性强弱也发生改变

    D

    在电流一定时，外形相同的螺线管，线圈的匝数越多，它的磁性越强


    正确答案： D
    解析：
    C项，通入电磁铁的电流方向改变，则电磁铁的N极、S极会改变，但磁性强弱不会改变。

  • 第9题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
    A

     0

    B

     较小电流

    C

     最大电流

    D

     均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电磁型过电流继电器内电流线圈分成两部分，当由串联改成并联时，动作电流减小1/2。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    当极性保持继电器线圈通反方向电流时衔铁打落，断电后衔铁（）。


    正确答案:不动

  • 第15题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）

    • A、0
    • B、较小电流
    • C、最大电流
    • D、均不正确

    正确答案:A

  • 第16题：

    三位三通电磁控制阀在升压过程中电控单元向电磁线圈中（）电流通过。

    • A、无
    • B、1∕2
    • C、最大

    正确答案:A

  • 第17题：

    电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。


    正确答案:升压；保压

  • 第18题：

    当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    三位三通电磁控制阀在升压过程中电控单元向电磁线圈中（）电流通过。
    A

    无

    B

    1∕2

    C

    最大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。

    正确答案： 升压,保压
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电磁机构的吸引线圈加上电压（或通入电流），产生（），从而使衔铁吸合。
    A

    电磁吸力

    B

    电磁引力

    C

    磁通吸力

    D

    磁通引力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电流驱动脉型冲开始时是一个较小的电流，使电磁线圈产生较大的吸力，以打开针阀，然后再用较大的电流保持针阀的开启。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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