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下列关于城市公交运行中，叙述错误的是（）。A、公交车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，疏散乘客至安全地带B、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警C、遇有突发严重病人时，应立即让其下车D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客
题目
下列关于城市公交运行中，叙述错误的是（）。
- A、公交车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，疏散乘客至安全地带
- B、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警
- C、遇有突发严重病人时，应立即让其下车
- D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“下列关于城市公交运行中，叙述错误的是（）。A、公交车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，疏散乘客至安全地带B、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警C、遇有突发严重病人时，应立即让其下车D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客”相关问题
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第1题：
共用题干
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有( )。
A:线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B:线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C:该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D:公共交通网密度应与城市道路网相适应
E:该城市的公交线网密度偏低答案：A,B,D解析：1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
4.本题考查车辆运用效率。
5.本题考查城市公共交通线网规划。 -
第2题：
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
按照公交的理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在（）之间。A.24～26千米
B.26～28千米
C.20～24千米
D.12～18千米
E.10～12千米答案：D解析：本题考查线路长度，线路长度一般为乘客平均运距2—3倍 -
第3题：
共用题干
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路平均长度为( )公里。
A:12
B:20
C:25
D:30
E:35答案：A解析：1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
4.本题考查车辆运用效率。
5.本题考查城市公共交通线网规划。 -
第4题：
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
在车辆既定的条件下提高线网密度的措施将会导致乘客（）。A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.步行时间延长
D.候车时间延长
E.行车间隔增长答案：A,D解析：对于一个既定人口的城市或地区来说，乘客周转量基本上是一定的，而完成既定客运任务所需要的车辆数也基本上是一定的，若公共交通线路越多，则在车辆数既定的情况下，每条路线所服务的城市用地面积就越多，这时，乘客出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短，但路线越多，行车间隔就越长，乘客候车时间也随之越长；反之，如果路线少，每公里分摊的车辆数就越多，行车间隔也就越短，乘客候车时间减少，但乘客步行的时间就要增加。 -
第5题：
从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是（）A.乘客步行时间最短
B.乘客乘坐公交车辆时间最短
C.乘客非乘车的时间最短
D.乘客候车时间最短答案：C解析：对于每位乘客来说，都是公共交通的使用者，当乘客去站点或离开站点时，总希望步行时间短些，但一旦到达站点，又总希望候车时间短些，因此，乘客始终关心的是非乘车的时间最短。 -
第6题：
按站停车是城市公交固定运营线路的主要特征，运营车辆必须按照站位停车上下乘客。（）
正确答案:正确 -
第7题：
（）站一般设有若干条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车行道，同时使换乘步行距离最短。
正确答案:枢纽 -
第8题：
下列哪项不属于城市公交企业的安全费用（）
- A、公交企业刚成立时在公交车站配置的消防设备
- B、城市公交企业对车辆上GPS的维修保养
- C、公交企业应急演练时的费用支出
- D、公交企业管理人员每年接受教育培训产生的费用
正确答案:A -
第9题：
发生交通事故时应如何处理？（）
- A、自己走出车辆到安全地带不理其他人
- B、迅速将乘客疏散至安全地带
- C、及时报警或通知相关部门单位
- D、保护现场抢救伤员
正确答案:B,C,D -
第10题：
单选题从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应该满足的条件是（ ）。A乘客步行至公交站点的距离最短
B公交车辆利用效率最高
C车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
D乘客乘车距离最短
正确答案： C解析： -
第11题：
单选题某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近决定：在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 请按本案例的条件，回答下列问题：按照公交的理论和实践，该城市公交线路平均长度的范围应在（）公里之间。A24～26
B26～28
C20～24
D18～22
E12～18
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题按站停车是城市公交固定运营线路的主要特征，运营车辆必须按照站位停车上下乘客。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
该城市公共交通线网密度的计算值为（）。A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E.4.75答案：A解析：线网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/400=3.75 -
第14题：
从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（）。A.乘客步行至公交站点的距离最短
B.公交车辆利用效率最高
C.车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
D.乘客乘车距离最短答案：C解析：确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间都最小的要求。站间距大，运送速度高，通行能力大，远距离乘客会节省时间，但短距离乘客的步行与候车时间就延长了。 -
第15题：
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。
该城市公共交通线路重复系数为（）。A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
E.1.1答案：B解析：线路重复系数是线路总长度与线网长度之比2100/1500=1.4 -
第16题：
共用题干
某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。该城市公共交通线路重复系数为()。
A:1.5
B:1.4
C:1.3
D:1.2
E:1.1答案：B解析：96.本题考查线路重复系数。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。线路重复系数=2100÷1500=1.4。
97.本题考查公共交通线网密度。公路网密度=公路通车里程／国土面积=1500/400=3.75。
98.本题考查公共交通网密度。在车辆既定的条件下提高线网密度的措施将会导致乘客步行时间缩短、候车时间延长。
99.本题考查行车间隔。行车间隔=周转时间／线路车辆数=60/12=5。
100.本题考查线路长度。线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。 -
第17题：
城市居民公交出行的客流特征包括()。A:乘行特征和乘客特征
B:车辆特征和乘行特征
C:路网特征和乘客特征
D:时间特征和车辆特征答案：A解析：本题考查客流特征。客流特征包括乘客特征和乘行特征。 -
第18题：
城市公交车辆在行驶中发生火灾时，驾驶人员错误的做法是（）。
- A、立即组织车内乘客疏散至安全区域
- B、在确保安全的前提下，尽量将车开到远离人群、加油站等处
- C、加快行车速度，并要求乘客灭火
- D、及时向公司负责人报告，并拨打急救电话
正确答案:C -
第19题：
乘坐公交车遇火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观。（）
正确答案:正确 -
第20题：
下列关于城市公交的说法，叙述正确的是（）。
- A、某城市公交线路经营企业，因许可经营的线路少，车辆少，所以不需要配置安全管理人员
- B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训，持证上岗
- C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员
- D、CNG公交车是指液化天然气公交车
正确答案:B -
第21题：
单选题城市居民公交出行的客流特征包括（）。A乘行特征和乘客特征
B车辆特征和乘行特征
C路网特征和乘客特征
D时间特征和车辆特征
正确答案： A解析： 本题考查客流特征。客流特征包括乘客特征和乘行特征。 -
第22题：
单选题某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里；该城市用地面积为400平方公里；公交公司最近决定：在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 请按本案例的条件，回答下列问题：该城市公交线路上的车辆行车间隔为（）分/辆。A4
B5
C6
D7
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（ ）。A乘客步行至公交站点的距离最短
B公交车辆利用效率最高
C车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
D乘客乘车距离最短
正确答案： C解析：