当恐怖分子以飞机作为武器攻击城市，机组应安慰劫机者并与其谈判。（）

第1题：

当飞机受到劫持时，最高的原则是：（）

• A、怎样制服劫机犯
• B、建立机组间联络的方案
• C、处置决策以最大限度保证国家安全，人机安全
• D、劫机者的意图和手段

第2题：

根据民航局规定，对机上劫持航空器的行为进行处置，应遵守“六反三不反”的原则，以下哪些是“六反”（）

• A、劫机者虽以爆炸物、危险品、凶器或有同伙相威胁，但并未见显露所称的物品或未见同伙
• B、劫机者虽手持刀具挟持人质相威胁，而没有其它凶器和爆炸物、危险品以及同伙
• C、已确认劫机者无力对旅客和飞机构成威胁，不致造成重大伤害的
• D、劫机者以爆炸飞机、伤害旅客和机组人员生命、破坏飞机设备、利用飞机为武器攻击地面目标等手段，以达到制造机毁人亡恐怖事件为目的，尚未付诸行动

第3题：

恐怖分子会（），使船舶受到保安威胁。

• A、利用船舶本身作为制造损坏或破坏的武器
• B、从海上攻击停靠或锚泊的船舶
• C、在海上攻击航行的船舶
• D、A或B或C

第4题：

软杀伤型的信息化武器是指（）。

• A、计算机病毒武器
• B、电子攻击型信息武器
• C、装有大量的电子信息传感设备，并与C4KISR系统联网的武器系统
• D、以计算机病毒武器为代表的网络攻击型信息武器和以电子战武器有代表的电子攻击型信息武器

第5题：

关于动能武器根据攻击对象分类的错误叙述是（）。

• A、反战略动能武器
• B、反飞机动能武器
• C、反导弹动能武器
• D、反卫星动能武器

第6题：

在不满足劫机者要求，足以危及旅客机组和飞机安全的情况下，应采取反劫机措施。

第7题：

在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的情况下，机组一般不宜采取空中反劫机措施，除非不采取空中反劫机措施不足以避免机毁人亡的后果发生。

第8题：

假如劫机者使用汽油作为武器，乘务员要认真监督和执行在客舱不准吸烟的规定。如果有可能的话，准备好用湿毛毯覆盖撒落的汽油。

第9题：

当飞机遇劫时的信息传递，如果劫机者已经进去驾驶舱并有一定的航空知识，应视为紧急状态，将应答机调到（）。

第10题：

当利用天地线作为参考以确定其他飞机的相对位置时，最可能与其相关的飞机是在哪？

第11题：

当恐怖分子以飞机作为武器攻击城市，机组应发动旅客不惜一切代价决斗。（）

第12题：

第13题：

机组成员的保安训练大纲至少包括以下内容（）

• A、机组成员之间的信息传递和协调
• B、了解恐怖分子的行为，以使机组成员有能力应对劫机者的行为和乘客的反应
• C、针对不同威胁情况的真实场景演练和保护飞机的驾驶舱程序
• D、飞机的搜查程序和最低风险爆炸区的指南

第14题：

在与恐怖分子的谈判过程中，谈判员应尽量避免直接对恐怖分子说“不”。

第15题：

隐身导弹主要用于攻击敌方的隐身武器，例如隐身飞机

第16题：

动能武器根据攻击对象可分为（）。

• A、反装甲动能武器
• B、反导弹动能武器
• C、反飞机动能武器
• D、反卫星动能武器

第17题：

劫机者以爆炸飞机、伤害旅客和机组人员生命、破坏飞机设备、利用飞机为武器攻击地面目标等手段，以达到制造机毁人亡恐怖事件为目的，尚未付诸行动；此时航空安全员可以果断实施反劫机措施。

第18题：

劫机者强行要求机组无法到达的目的地时，航空安全员只能通过谈判拖延时间，但不能采取反劫机措施。

第19题：

当飞机受到劫持时，应考虑的首要问题（）

• A、旅客和机组的安全
• B、建立机组间联络的方案
• C、劫机者的意图和手段
• D、怎样制服劫机犯

第20题：

如果飞机在外国降落，劫机者声称有炸弹，机组成员在再次起飞前要仔细搜寻飞机。

第21题：

总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。

• A、了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
• B、了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图
• C、接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）
• D、A，B和C

第22题：

TCAS系统的主要功用是（）

• A、用来提醒机组在同一空域可能存在与其他飞机相撞的危险
• B、当飞机过于接近地形处于不安全状态下给机组提供提醒
• C、当出现RA警告时，自动改变飞机高度
• D、当出现RA警告时，自动改变飞机升降速度

第23题：