飞机非正常着陆时，若驾驶舱人员没有发出撤离指令，乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令。（）

第1题：

飞机内部发生火情，当机长发出撤离指令时，乘务员在飞机完全停稳的情况下指挥旅客撤离。

第2题：

计划撤离程序，飞机停稳后，在接到撤离指令前，客舱乘务员应发布“不要带行李！听从指令！”等口令维持客舱秩序。

第3题：

当飞机完全停稳后，机长发出（）的口令

• A、完成准备
• B、防冲击姿势
• C、撤离
• D、乘务组各就各位

第4题：

飞机着陆（或着水）前距离地面500米，驾驶舱用广播系统向客舱发出警告指令：“一分钟后着陆（着水）”。

第5题：

当飞机在起飞阶段发现火情，飞机停稳后，当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时，乘务员大声命令旅客：“坐在座位上，不要动”并到客舱安抚旅客。

第6题：

在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外，客舱乘务员应当坐在执勤位置上，并系好安全带和肩带，以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。

第7题：

A321飞机当驾驶舱把开关放在CAPT&PURS位时，撤离口令（）发出。

• A、只能由驾驶舱机组
• B、驾驶舱机组和乘务长

第8题：

乘务组在多少秒内没有得到飞行组指令或怀疑飞行组失能，乘务长应询问驾驶舱。（）

• A、20
• B、25
• C、30
• D、40

第9题：

紧急撤离时，当飞机下降到500英尺时，驾驶舱广播500英尺乘务员必须坐在执勤位置，系好安全带和肩带。

第10题：

不在座上操纵飞机的飞行机组其他成员，可根据机长指令，在客舱配合乘务组实施应急撤离工作。

第11题：

应急撤离宣布和实施时机有：（）

• A、客舱乘务组接到飞行机组的撤离指令后，立即实施应急撤离；
• B、客舱乘务组未及时接到飞行机组指令，应急灯亮后，乘务长须尽一切方法主动与飞行机组联系，按得到的飞行机组指令实施；
• C、乘务长/乘务员在确认飞机具备应急撤离条件时，立即组织实施应急撤离；
• D、乘务员发现客舱内有烟雾时，可以直接宣布应急撤离。

第12题：

第13题：

撤离指令系统可以从何处发出指令（）

• A、从驾驶舱或后乘务员站位
• B、仅从驾驶舱
• C、从驾驶舱或乘务长站位
• D、乘务长站位

第14题：

听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。

第15题：

有准备撤离时，飞行机组应在飞机停稳后立即发出“注意，客舱机组各就各位”的口令，如果乘务组没有听到飞行机组的这个口令，应立即（）

• A、使用“EMERGENCY/PRIOCAPT”呼叫飞行机组。
• B、如果飞行机组无应答，且客舱没有出现必须立即撤离的四种情况，乘务组应立即使用紧急密码进入驾驶舱，获取飞行机组指令。
• C、如机组已失能，乘务组按照预案立即组织撤离。
• D、撤离时不用带走机组。

第16题：

急迫降前，机长发出着陆的相应口令时；乘务员听到指令后应立即做好自身的防冲撞姿势，然后向旅客发出：“低头弯腰，紧迫用力！Bendover，brace!”的口令，直到飞机完全停稳。

第17题：

在紧急事件处置中，如果飞行机组人员在（）内不能发出撤离指令时，乘务员可以决定进行紧急撤离。

• A、20秒
• B、25秒
• C、30秒
• D、35秒

第18题：

在水上迫降当飞机着水前距离水面50米时，驾驶舱向客舱发出最后指令：“注意！抱紧，防撞！”。

第19题：

在哪些异常情况下，呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时，客舱乘务员有权发起紧急撤离（）

• A、严重的结构损伤
• B、威胁性的起火和烟雾
• C、飞机进水
• D、以上都正确

第20题：

异常情况下，呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时，客舱乘务员发出撤离口令的条件是（）。

• A、飞机明显破损
• B、烟雾火灾无法控制
• C、飞机进水
• D、A＋B＋C

第21题：

当驾驶舱或者乘务长发出撤离指令时，各舱位“EVAC”灯亮，并有鸣叫声，接下旁边“PESET”键（）

• A、取消撤离呼叫，呼叫指示灯灭
• B、只撤离呼叫
• C、呼叫指示灯灭
• D、取消撤离行动

第22题：

机组协调时驾驶舱与客舱的联络方法包括（）.

• A、正常情况下，进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式
• B、非正常情况下，如劫机、发现爆炸物等联络方式
• C、起飞和着陆，及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复
• D、确定颠簸信号（明确轻、中、重度颠簸信号）

第23题：