非精密进近最后进近航段(有FAF)的MOC为()。
第1题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是().
第2题:
机场进近图上FAF到MAPt航段称为()
第3题:
机场进近图上IAF到IF航段称为()
第4题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为().
第5题:
起始进近航段主区内的MOC规定为()。
第6题:
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为().
第7题:
非精密进近程序,中间进近航段的航迹方向:().
第8题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().
第9题:
起始进近航段主区内的MOC规定为:().
第10题:
中间进近航段主、副区的MOC规定为:().
第11题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳长度规定为:().
第12题:
精密进近跑道和非精密进近跑道
I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
不需装备目视助航设备的跑道
第13题:
下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中,正确的是().
第14题:
机场进近图上IF到FAF航段称为()
第15题:
仪表进近程序,通常由下列几个部分组成()
第16题:
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().
第17题:
ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为()。
第18题:
中间进近航段主、副区的MOC规定为().
第19题:
仪表进近包括()五个航段。
第20题:
起始进近航段的MOC为()。
第21题:
非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
第22题:
当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5%时,应当()
第23题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().