niusouti.com
飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.A、气源、增压两个部分B、气源、温度调节两个部分C、气源、温度调节和增压三个部分D、温度调节、引气制冷两个部分
题目
飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.
- A、气源、增压两个部分
- B、气源、温度调节两个部分
- C、气源、温度调节和增压三个部分
- D、温度调节、引气制冷两个部分
相似考题
更多“飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.”相关问题
-
第1题：
空调系统设置再循环风扇的目的是（）
- A、使已用空气再次返回座舱循环
- B、减小空调组件的工作负荷
- C、节省发动机功率
- D、使排出气密座舱的空气再次返回座舱循环
正确答案:A,B,C -
第2题：
某活塞式飞机为非气密座舱无空调系统，冬天用热空气加温，热空气一般来自？（） 。
- A、专用的燃烧加温器；
- B、给发动机及滑油散热后的空气；
- C、利用发动机废气加热后的空气即热交换器从气
正确答案:C -
第3题：
下面属于飞机空调系统作用的是（）
- A、调节座舱和非增压舱的温度
- B、提供增压舱的增压空气
- C、提供货舱的冷却
- D、以上都是
正确答案:B -
第4题：
飞机座舱温度调节的基本方法是：（）
- A、控制气源系统的引气温度不超过一定值
- B、调节供给座舱的空气温度
- C、向座舱供以较热的空气
- D、向座舱供以较冷的空气
正确答案:B -
第5题：
飞机气密座舱压力控制方法是（）
- A、控制向座舱的供气量
- B、控制座舱向外界的排气量
- C、使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵
- D、使用敏感电门，控制增压泵输出压力
正确答案:B -
第6题：
通风式气密座舱空调系统的基本组成部分为（）
- A、氧气供给系统
- B、气源系统
- C、空气温度调节系统
- D、座舱增压系统
正确答案:B,C,D -
第7题：
对设置气密座舱的飞机，其座舱压力是指（）
- A、飞机所处海拔高度上的大气压力
- B、飞机气密座舱内空气的绝对压力
- C、飞机气密座舱内外气压差对座舱壁产生的压力
- D、飞机气密座舱内人员、货物对座舱产生的接触压力
正确答案:B -
第8题：
现代民用客机采用的气密座舱型式为（）
- A、再生式气密座舱
- B、通风式气密座舱
- C、全密封式气密座舱
- D、自由通风式座舱
正确答案:B -
第9题：
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.
- A、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量
- B、调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量
- C、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
正确答案:B -
第10题：
飞机气密座舱高度下降时变化率过大的影响？（）
- A、引起人体气胀
- B、引起胀耳感觉
- C、引起压耳感觉
正确答案:C -
第11题：
飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）
- A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度
- B、余压过大，座舱结构受力增大
- C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压
正确答案:B -
第12题：
对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.
- A、总是等于飞机的飞行高度
- B、总是大于飞机的飞行高度
- C、总是等于座舱内的气压高度
正确答案:C -
第13题：
现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）
- A、飞机飞行高度
- B、座舱所对应的海拔高度
- C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度
- D、反映座舱内外空气压力差的高度
正确答案:C -
第14题：
对飞机座舱空调要求，座舱高度变化率？（）
- A、座舱高度增大时，变化率≤500英尺/分
- B、座舱高度增大时，变化率≤300英尺/分
- C、座舱高度增大时，变化率≤600英尺/分
正确答案:A -
第15题：
如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.
- A、间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
- B、对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
- C、空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
正确答案:B -
第16题：
空调组件温度调节的基本组成附件是（）
- A、座舱温度选择器、传感器
- B、压气机和涡轮
- C、座舱温度控制器
- D、双向电机机热、冷路活门
正确答案:A,C,D -
第17题：
A321飞机空调系统中PACK的作用是什么？（）
- A、调节热空气的压力
- B、调节座舱三个区域的温度
- C、调节基础温度
- D、飞机增压
正确答案:C -
第18题：
非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）
- A、利用冲压冷空气使座舱通风降温
- B、制冷装置提供冷气
- C、控制供向座舱的空气温度
- D、简单空气循环冷却系统
正确答案:A -
第19题：
对于非气密座舱飞机，对座舱内空气温度进行一定程度调节所采用的方法通常是（）
- A、专门的空调器对座舱加温或冷却
- B、座舱通风和加温对座舱冷却或加温
- C、利用制冷装置对座舱进行冷却
- D、利用外界寒冷空气对座舱进行冷却
正确答案:B -
第20题：
飞机气密座舱调压规律就是（）
- A、座舱压力随飞行时间的变化规律
- B、座舱高度随飞机高度的变化规律
- C、座舱余压随飞机高度的变化规律
正确答案:B -
第21题：
飞机气密座舱调温的基本方法是？（）
- A、控制混合的冷空气量
- B、控制供给的热空气量
- C、调节供给舱的空气温度满足调温要求
正确答案:C -
第22题：
某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.
- A、较舒适
- B、较闷热
- C、较凉爽
正确答案:B -
第23题：
某飞机为无气密座舱无空气调节系统，夏天采用通风降温，气温33℃感到闷热是因为（）
- A、通风不畅，座舱空气湿度太大
- B、气温接近体温感到难受
- C、引进的气体太干燥
正确答案:A