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现代惯性导航系统IRS中的主要部件惯性基准组件IRU内部必须装有（）.A、3个加速度计B、3个激光陀螺C、陀螺仪D、A与B

题目

现代惯性导航系统IRS中的主要部件惯性基准组件IRU内部必须装有（）.

  • A、3个加速度计
  • B、3个激光陀螺
  • C、陀螺仪
  • D、A与B
相似考题

1.对发动机加速性影响更为突出,因此为优。()A、运行部件的质量惯性/低速机B、运行部件的质量惯性/中速机C、受热部件的热惯性/低速机D、受热部件的热惯性/中速机

2.影响发动机加速时间长短的因素主要有二个,其中()影响更突出。A、运动部件的质量惯性B、受热部件的热惯性C、固定部件的热惯性D、运动部件的热惯性

3.下列系统中，属于国家 GNSS 基准站组成部分的有（ ）。A、GNSS 观测系统 B、惯性导航系统 C、气象测量及防护系统 D、数据通信系统 E、验潮系统

4.影响发动机加速时间的因素有:()Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、运动部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性Ⅳ、受热部件的热惯性A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    飞机导航系统对飞机而言分为：（）。

    • A、自主式导航和基准式导航
    • B、陆基导航和星基导航
    • C、航路导航和机场导航
    • D、惯性导航和惯性基准导航

    正确答案:A

  • 第2题：

    捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有（）

    • A、惯性测量组件
    • B、计算机
    • C、惯导平台
    • D、显示器

    正确答案:C

  • 第3题：

    惯性导航系统的基本工作原理？


    正确答案: 惯性导航系统根据牛顿定律，利用一组加速度计连续地进行测量，而后从中提取运动载体相对某一选定的导航坐标系的加速度信息；通过一次积分运算（载体初始速度已知）便得到载体相对导航坐标系的即时速度信息，再通过一次积分运算得到载体的位移信息，在载体初始位置已知的情况下，便又得到载体相对导航坐标系的即时位置信息。即相对导航坐标利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算获得飞机的即时位置信息

  • 第4题：

    飞行前，位置起始页面SETIRSPOS（建立惯性基准系统位置）行显示空白表示（）

    • A、IRS失效了
    • B、IRS在校准过程
    • C、IRS进入了导航方式

    正确答案:C

  • 第5题：

    向FMS提供高度、空速、马赫数和温度等信息的是：（）

    • A、VOR
    • B、DME
    • C、ADC（大气数据计算机）
    • D、IRS（惯性基准系统）

    正确答案:C

  • 第6题：

    “惯性基准不一致”警戒信息出现表示（）

    • A、任何两部惯性基准之间不一致
    • B、惯性基准1和惯性基准2之间不一致
    • C、当第三部失效时两部惯性基准之间不一致

    正确答案:C

  • 第7题：

    FMC制导功能的指令输出到（）.

    • A、自动驾驶仪和偏航阻尼器
    • B、自动油门计算机和惯性基准组件
    • C、自动驾驶仪及自动油门计算机
    • D、自动驾驶仪及惯性基准组件

    正确答案:C

  • 第8题：

    惯性导航系统所提供方位角的基准为（）。

    • A、磁北
    • B、磁南
    • C、真北
    • D、真南

    正确答案:A

  • 第9题：

    气象雷达天线从哪里接收115VAC电源（）。

    • A、气象雷达控制板
    • B、气象雷达收/发机
    • C、EFIS控制板
    • D、1号惯性基准件（IRU-1）

    正确答案:B

  • 第10题：

    综合飞行仪表附加组件的作用是（）

    • A、合成所有仪表的信号
    • B、监控A/P和导航系统的工作方式，监控飞行仪表系统，监控IRU系统冷却和IRU交流电源
    • C、以上都对

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    在捷联式惯性导航系统中，可提供多达（）个参数，构成惯性基准系统。
    A

    12

    B

    24

    C

    36

    D

    35


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）对发动机加速性影响更为突出，因此（）为优。
    A

    运行部件的质量惯性/低速机

    B

    运行部件的质量惯性/中速机

    C

    受热部件的热惯性/低速机

    D

    受热部件的热惯性/中速机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时（）

    • A、IRU自动进行10分钟的校准
    • B、IRU保持在ATT方式中
    • C、LIGN（校准）灯闪亮
    • D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新

    正确答案:B

  • 第14题：

    内部信息导航行驶系统利用（）或地磁等方向传感器（测出汽车行驶的方向）、距离传感器等制成的汽车导航系统，其分为（）和惯性导航系统。


    正确答案:电子陀螺；地磁导航行驶系统

  • 第15题：

    惯性基准组件（IRU）飞行中的故障记录和最后位置保存在哪个设备中（）。

    • A、DAA
    • B、IRU
    • C、ISDU
    • D、FMC

    正确答案:A

  • 第16题：

    ISFD上的飞机姿态信息来自于:（）

    • A、其内部的陀螺
    • B、其内部的惯性传感器
    • C、L IRU
    • D、C IRU

    正确答案:B

  • 第17题：

    ADIRU（大气数据惯性基准组件）由组成（）

    • A、ADR
    • B、IR
    • C、ADR+IR

    正确答案:C

  • 第18题：

    试述惯性导航系统功用及特点？


    正确答案: IRS测量飞机的功用：经纬度位置；南北和东西向速度；俯仰角、倾斜角；高度、升降速度；地速；真航向、磁航向等导航参数。
    特点：惯性导航利用牛顿力学定律测出飞机运动加速度，经积分运算得出运动速度和位移量，进而计算出地速，位置等导航参数。
    优点：惯性导航系统不依赖任何外界信息来测量导航参数，因此不受天气或人为的干扰，具有很好的隐蔽性，是一种完全自由式导航系统。
    缺点：定位误差随时间而积累，长时间工作会产生超出允许范围的积累误差。此外，陀螺、加速度计、计算机的精度要求高。

  • 第19题：

    为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入（）。

    • A、PPOS
    • B、WPT
    • C、WIND（WD/WS）
    • D、MH/TAS

    正确答案:A

  • 第20题：

    在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（）

    • A、真航向
    • B、磁航向

    正确答案:B

  • 第21题：

    哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器（）

    • A、襟/缝翼电子组件（FESU）
    • B、防滞/自动刹车控制组件（AACU）
    • C、临近电门电子组件（PSEU）
    • D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有（）
    A

    惯性测量组件

    B

    计算机

    C

    惯导平台

    D

    显示器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    飞机导航系统对飞机而言分为：（）。
    A

    自主式导航和基准式导航

    B

    陆基导航和星基导航

    C

    航路导航和机场导航

    D

    惯性导航和惯性基准导航


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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