发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
第1题:
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,受废气冲淡严重,故要求混合气很()。
第2题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很浓。()
第3题:
发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。
第4题:
发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。
第5题:
汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。
第6题:
引起汽油发动机不能起动的原因之一是()。
第7题:
怠速油管堵塞,会导致汽油发动机()的故障。
第8题:
怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。
第9题:
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给()混合气。
第10题:
很稀
较稀
较浓
很浓
第11题:
较浓较稀
较稀较稀
较稀较浓
较浓较浓
第12题:
混合气稍稀
进油管堵塞不来油
怠速量孔堵
混合气稍浓
第13题:
发动机怠速运转时,所需混合气的量很(),但要求混合气很浓。
第14题:
发动机怠速运转时对混合气的要求是()。
第15题:
化油器的启动装置是在发动机低温启动时,供给()混合气。
第16题:
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第17题:
分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气,在燃烧室的大部分区域形成____混合气。()
第18题:
发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。
第19题:
怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。
第20题:
浮子室油面过低,属于汽油发动机()的故障原因之一。
第21题:
对
错
第22题:
极浓的混合气
少而浓的混合气
功率空燃比
稀混合气
第23题:
浓
很浓
很稀
较稀