正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门。

第1题：

驾驶舱门机械锁锁闭且驾驶舱无人的情况下，如何打开驾驶舱门（）

• A、从前电子舱接近驾驶舱机组脚蹬并用专用工具打开驾驶舱门
• B、首先用密码将电子锁解锁后用驾驶舱门钥匙打开
• C、拆除驾驶舱侧窗，进入驾驶舱打开。
• D、拆除驾驶舱门，然后更换驾驶舱门锁

第2题：

以下关于驾驶舱门的描述不正确的是（）

• A、正常情况下向驾驶舱推开
• B、应急情况下可以向客舱推开
• C、开锁时有红色指示
• D、用磁铁使门保持在打开位

第3题：

客舱乘务员获知驾驶舱门密码后，不得以任何形式记录，并严格保密，禁止将密码告之非机组成员。

第4题：

如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位，滑梯预位情况下打开舱门，外部应急灯：（）

• A、亮
• B、不亮

第5题：

驾驶舱门上的DEADBOLT有两个位置，分别对应（）

• A、可用钥匙打开和无法用钥匙打开
• B、可用钥匙打开和可用密码打开
• C、正常打开和应急打开
• D、用密码打开和应急打开

第6题：

空客系列飞机当客舱中出现劫机，客舱机组应优先（）。

• A、使用EmergencyCall键/PRIO键联系飞行机组
• B、按紧急密码
• C、用力敲打驾驶舱门
• D、按压警铃

第7题：

下列属于非法干扰行为的是（）。

• A、强行闯入航空器、机场或航空设施场所
• B、偷盗、违反规定开启或损坏机上应急救生设备
• C、未经许可进入驾驶舱或企图打开驾驶舱门
• D、殴打机组成员

第8题：

驾驶舱门故障打开显示器上OPEN灯闪亮，表示（）

• A、舱门未关闭，或未锁定
• B、客舱乘务员已开始执行应急进入程序
• C、驾驶舱门故障

第9题：

当按压驾驶舱开锁密码后，驾驶舱门自动松锁状态维持时间为10秒钟，10秒钟后驾驶舱门会自动锁闭。

第10题：

如果驾驶舱门警告组件电门在ON位，驾驶舱内无人驾驶舱门关闭没有密码时，如何开门（）

• A、飞机断电后可以打开
• B、直接用大力拉开
• C、无法打开
• D、用钥匙打开

第11题：

第12题：

第13题：

驾驶舱舱门面板，一旦电门被移到LOCK位置，舱门锁定，以下说法哪种正确（）

• A、在预选的时间段内（5到20分钟）（系统DSC-25-11-20）应急进入、蜂鸣器和键盘都被抑制
• B、如果飞行组已经至少5到20分钟未使用LOCK位，客舱乘务员可以请示应急进入打开驾驶舱舱门
• C、以上都对

第14题：

只有在紧急情况下（如飞行人员能力丧失），客舱相关机组人员才可以通过输入密码打开驾驶舱门电子锁。

第15题：

运钞车驾驶舱、押运舱舱门开启后，对门体下垂有何要求？

第16题：

强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。

• A、钥匙锁，钥匙
• B、指纹锁，指纹
• C、电子锁，键盘
• D、密码锁，密码

第17题：

如果客舱内键盘输入驾驶舱门密码正确（）

• A、驾驶员任可以决绝开门
• B、驾驶舱门在警告后打开，驾驶员无法干预
• C、只有音响警告，开门需驾驶员动作
• D、驾驶门立即打开

第18题：

当舱门压力指示灯异常闪亮时，乘务员应该？（）

• A、CABIN PRESSURE警告灯闪亮，不要开门，立即报告驾驶机组/乘务长
• B、如需开门，按照程序正确操作舱门
• C、不用报告，直接开启舱门

第19题：

为留给飞行员足够的时间观察、判断，驾驶舱门应急密码的鸣响时间设定为（）

• A、20秒
• B、30秒
• C、50秒
• D、1分钟

第20题：

正常情况下，B737型飞机舱门内部开启前，应先确认滑梯预位解除，红色警示带复位。

第21题：

将电门拨至UNLOCK位置后松开，（）

• A、无效
• B、开启驾驶舱门
• C、开启驾驶舱门并重置所有先前选择

第22题：

失去液压时如何放出起落架

• A、拉出副驾驶一侧的T形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门并放出起落架。
• B、拉出副驾驶一侧的D形手柄，使用应急放出储压器的压力打开舱门，靠重力放出起落架。
• C、使用手摇泵放出起落架
• D、听天由命

第23题：