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当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。A、位置B、预计时间C、具体要求D、范围
题目
当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。
- A、位置
- B、预计时间
- C、具体要求
- D、范围
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
航空器在以下哪几个阶段通常不进行调速？（）
- A、航空器在等待航线上飞行
- B、进近飞机得到了进近许可
- C、飞机在9000米高度层以上飞行
- D、以上都是
正确答案:D -
第2题：
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。
- A、调整航空器之间的间隔
- B、扩大或缩小起落航线
- C、安排目视等待
- D、A、B和C
正确答案:D -
第3题：
指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
- A、3
- B、4
- C、5
- D、10
正确答案:C -
第4题：
向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。
- A、新的管制许可界限点或进近许可
- B、在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
- C、高度
- D、A、B和C
正确答案:D -
第5题：
当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
- A、关于等待的指示
- B、预期进近的时间
- C、关于等待的指示和预期进近的时间
- D、天气条件和预期进近时间
正确答案:C -
第6题：
预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
- A、航空器有利飞行高度
- B、机长意图
- C、航空器续航能力
- D、天气情况
正确答案:C -
第7题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第8题：
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。
- A、航空器的速度限制
- B、航空器的高度限制
- C、航空器的着陆顺序
正确答案:C -
第9题：
某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为（）。
- A、平行进入
- B、偏置进入
- C、直接进入
正确答案:B -
第10题：
有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。
- A、立即指挥其返航
- B、允许入境按计划飞行
- C、指挥其在边境盘旋等待
- D、进境后在就近机场降落
正确答案:B -
第11题：
行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。你想离开等待航线：（）.
- A、用清除键
- B、飞越定位点时，等待航线自动取消
- C、按压“IMMEXIT*”（退出）提示
正确答案:C -
第12题：
判断题滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，这个区域是为了飞机在进入跑道前等待许可指令。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。
- A、管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- B、航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- C、管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔
- D、航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
正确答案:B -
第14题：
预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
- A、航空器驾驶员的意图
- B、机场的保障能力
- C、航空器的续航能力
- D、天气的演变趋势
正确答案:C -
第15题：
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
- A、区域管制室管制员
- B、机场塔台管制员
- C、进近管制室管制员
- D、签派员
正确答案:A -
第16题：
仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
- A、5
- B、10
- C、20
- D、30
正确答案:D -
第17题：
CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。
- A、保持高度层9600米
- B、在大王庄盘旋等待
- C、调速到260海里/小时
- D、预计进近时间为12﹕00UTC
正确答案:C -
第18题：
下列说法中不正确的是（）。
- A、管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况
- B、飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听，但管制员要求取消位置报告时除外
- C、航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制员未收到位置报告时，应当立即查问情况并设法取得联系
- D、飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容
正确答案:B -
第19题：
管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。
- A、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位
- B、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离
- C、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离
- D、等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位
正确答案:B -
第20题：
等待程序的计时，如不能正确确定电台位置，则（）开始计时。
- A、在航空器开始转弯时
- B、在航空器转到出航航迹时
- C、在航空器进入下一个无线电方位时
- D、立即
正确答案:B -
第21题：
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
- A、最低等待高度
- B、最低下降高度（或者决断高）
- C、最低航路高度
- D、过渡高度
正确答案:B -
第22题：
在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示：（）.
- A、出航限制
- B、入航限制
- C、定位点的距离
- D、等待航线长度
正确答案:C -
第23题：
某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.
- A、平行进入
- B、偏置进入
- C、直接进入
- D、不能进入
正确答案:B