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实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。A、管制区B、雷达覆盖C、航站区域D、交接点前区域
题目
实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
- A、管制区
- B、雷达覆盖
- C、航站区域
- D、交接点前区域
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第1题：
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
- A、航空器第一次被识别时
- B、航空器要求时
- C、雷达服务终止时
- D、航空器雷达引导后，恢复自主导航时
- E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- F、以上都对
正确答案:F -
第2题：
在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
- A、航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
- B、管制员建议引导而经该航空器同意
- C、规定有引导VFR航空器的程序
- D、A、B和C
正确答案:D -
第3题：
监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
- A、1
- B、2
- C、5
- D、7
正确答案:A -
第4题：
在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。
- A、应飞的起始高度
- B、应飞的起始航向
- C、标准离场航线
- D、航空器起飞后保持跑道方向
正确答案:B -
第5题：
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
- A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。
- B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
- C、通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告
- D、A和C
正确答案:D -
第6题：
当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.
- A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；
- B、雷达管制服务终止；
- C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
正确答案:A -
第7题：
切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.
- A、仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；
- B、雷达服务已终止，你有责任作位置报告；
- C、有责任进行自主领域.
正确答案:C -
第8题：
雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
- A、应当在最低引导高度以上引导
- B、应当在雷达覆盖范围内引导
- C、应当指明转弯方向和转弯角度
- D、引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
正确答案:D -
第9题：
雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
- A、观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
- B、重要天气情报及绕航建议
- C、协助航空器领航的情况
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
雷达管制移交正确的是（）。
- A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
- B、雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
- C、雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
- D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
正确答案:D -
第11题：
雷达管制员在（）向航空器通报位置。
- A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
- B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
- C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- D、A、B和C
正确答案:D -
第12题：
使用着陆雷达引导航空器着陆时，雷达站应该保证雷达设备正常运行，（）应当在雷达站或遥控显示装置处引导。
- A、值班机务员
- B、值班管制员
- C、值班领导
- D、以上全是
正确答案:B -
第13题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别时
- B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
- C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
- D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
正确答案:D -
第14题：
对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。
- A、该航空器已被识别确认
- B、在雷达覆盖范围内
- C、在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求
- D、A、B和C
正确答案:D -
第15题：
实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
- A、巡航高度
- B、最低扇区引导高度
- C、速度
- D、移交高度
正确答案:B -
第16题：
对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
- A、该航空器失去识别
- B、没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
- C、在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
- D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
正确答案:C -
第17题：
实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责（）。
- A、机长
- B、雷达管制员
- C、程序管制员
正确答案:B -
第18题：
实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认（）
- A、机长
- B、雷达管制员
- C、程序管制员
正确答案:B -
第19题：
实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
- A、在任何情况下，都必须实施雷达引导
- B、在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
- C、管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
- D、B和C
正确答案:D -
第20题：
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
- A、拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
- B、尽可能允许航空器维持其自主引导
- C、立即同意驾驶员的要求
- D、拒绝其要求，除非影响飞行安全
正确答案:B -
第21题：
实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
- A、意图
- B、位置
- C、高度
- D、范围
正确答案:A -
第22题：
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
- A、前
- B、时
- C、后
- D、点
正确答案:A -
第23题：
在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
- A、需配备管制间隔
- B、对航空器的飞行有益
- C、航空器驾驶员有要求
- D、A、B和C
正确答案:D