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B737CL电源系统中，“BAT”（电瓶）电门安装在：（）A、驾驶舱电源控制面板P5-13B、驾驶舱主跳开关面板P6C、驾驶舱左负载控制中心面板P18D、外电源P19面板
题目
B737CL电源系统中，“BAT”（电瓶）电门安装在：（）
- A、驾驶舱电源控制面板P5-13
- B、驾驶舱主跳开关面板P6
- C、驾驶舱左负载控制中心面板P18
- D、外电源P19面板
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参考答案和解析
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第1题：
当BAT电门在ON位，右发电机上线，BUSTIE接触器断开，此时（）
- A、2号电瓶充电
- B、两个电瓶充电
- C、1号电瓶充电
- D、两个电瓶都没有充电
正确答案:A -
第2题：
在地面，失去所有交流电源时，备用交、直流汇流条：（）.
- A、任何条件下都没有电
- B、没有电，除非将”备用电源”电门扳到”BAT”位
- C、由电瓶汇流条供电
- D、由热电瓶汇流条供电
正确答案:B -
第3题：
电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）
- A、电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电
- B、电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电
- C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电
- D、备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
正确答案:B -
第4题：
飞行中，电瓶电门在ON位，两台发电机断电，此时重要汇流条由哪个电源供电？
- A、备用电瓶上
- B、主电瓶
- C、断电
正确答案:B -
第5题：
当BAT电门在ON位，紧急接触器的控制电源来自（）
- A、每个GLC的辅助触点
- B、电流表按钮电门和电瓶保护继电器
- C、地面电源接触器的断开触点
- D、APU GLC的一组辅助触点
正确答案:C -
第6题：
总电门的BAT控制飞机的（）。
- A、交流发电机
- B、主电瓶
- C、备用电瓶
- D、电气系统
正确答案:B -
第7题：
当P5头顶板上的“BAT”（电瓶）电门设置到“ON”位后，电瓶将向（）提供电源。
- A、28V DC HOT BAT BUS
- B、28V DC SWTICHED HOT BUS
- C、28V DC BUS1
- D、28V DC BUS2
正确答案:B -
第8题：
在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）
- A、无电
- B、由3号变压整流器供电
- C、由热电瓶汇流条供电
- D、由电瓶供电
正确答案:A -
第9题：
“BAT”（电瓶）电门安装在：（）
- A、驾驶舱电源控制面板P5-13
- B、驾驶舱主跳开关面板P6
- C、驾驶舱左负载控制中心面板P18
- D、外电源P19面板
正确答案:A -
第10题：
飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。
- A、没有电源
- B、由TR3供电
- C、由热电瓶汇流条供电
- D、由电瓶供电
正确答案:A -
第11题：
将备用电源选择电门放到BAT位时会出现什么现象（）
- A、断开地面服务汇流条对主电瓶充电机的供电
- B、将转换热电瓶汇流条与电瓶汇流条连接
- C、通过INV（静变流机）给备用交流汇流条供电
- D、以上都是
正确答案:D -
第12题：
什么情况下电瓶有可能进行充电（）
- A、加油站门打开
- B、APU起动
- C、备用电源电门位于BAT位
- D、备用电源电门位于AUTO位
正确答案:D -
第13题：
737-700 RCCB在什么情况下闭合（）
- A、电瓶电门在ON位，备用电源电门在AUTO位
- B、电瓶电门在ON位，备用电源电门在BAT位
- C、电瓶电门在ON位
- D、电瓶电门在ON位，备用电源电门在OFF位
正确答案:B -
第14题：
下列何情况备用电源系统不会工作（）
- A、备用电源电门在电瓶位
- B、备用电源电门在ARM位时关断电瓶电门
- C、1号直流汇流条无电
- D、备用电源电门在关断位时1号转换汇流条无电
正确答案:D -
第15题：
在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）
- A、仍保持由交流转换汇流条供电
- B、由电瓶通过静变流机供电
- C、由汇流条连接系统供电
- D、由电瓶汇流条通过静变流机供电
正确答案:B -
第16题：
当飞机上备用电源电门扳到BAT（电瓶）位时，哪些汇流条有电（）
- A、交流备用汇流条及直流备用汇流条
- B、交流备用汇流条、直流备用汇流条及电瓶汇流条
- C、电瓶汇流条、开关热电瓶汇流条及直流备用汇流条
- D、开关热电瓶汇流条及交流备用汇流条
正确答案:A -
第17题：
电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的？（）
- A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置
- B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置
- C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置
- D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
正确答案:D -
第18题：
SPCU控制RCCB闭会的条件是（）
- A、电瓶电门ON
- B、备用电源电门BAT位
- C、A&B必须同时
- D、A或B即可
正确答案:D -
第19题：
在正常飞行时，对电源系统的使用，下述哪种说法正确？（）
- A、电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位
- B、电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位
- C、电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位
正确答案:A -
第20题：
当BAT电门在EMERG位，紧急接触器的控制电源来自（）
- A、每个电瓶向对应的紧急接触器供电
- B、1号电瓶向两个紧急接触器供电
- C、两个电瓶通过电瓶保护继电器
- D、1/2号电瓶向两个紧急接触器供电
正确答案:D -
第21题：
电源系统中，DC BAT BUS可能从哪些汇流条获得电源？（）
- A、电瓶
- B、DC BUS 1或电瓶
- C、DC BUS 2或电瓶
- D、DC BUS 1、DC BUS 2、电瓶
正确答案:D -
第22题：
飞机正常供电，电瓶电门“ON”，瞬时将备用电源电门放“BAT”位，会：（）。
- A、一直使备用交流汇流条由静变流机供电
- B、热电瓶汇流条断电
- C、起动直流/备用系统自检
- D、人工电源转换
正确答案:C -
第23题：
测试静变流机和输出电路工作是否正常的方法是（）
- A、将P5板上交流七位选择电门放“INV”位即可
- B、将电瓶电门放“ON”位即可
- C、将备用电源电门放“BAT”位就可测试
- D、在地面必须模拟空中状态才能测试
正确答案:C