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除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过（）提供动力。A、系统A备用方向舵动力控制组件B、系统B备用方向舵动力控制组件C、备用方向舵动力控制组件D、主方向舵动力控制组件
题目
除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过（）提供动力。
- A、系统A备用方向舵动力控制组件
- B、系统B备用方向舵动力控制组件
- C、备用方向舵动力控制组件
- D、主方向舵动力控制组件
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“除液压系统A和B外，方向舵仍可由备用液压系统通过（）提供动力。”相关问题
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第1题：
备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（）
- A、外侧扰流板、方向舵、和反推装置
- B、前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
- C、内侧扰源板、方向舵、和反推装置
- D、备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
正确答案:B -
第2题：
液压系统俯仰加强系统为哪个系统提供备份液压动力？（）
- A、方向舵
- B、安定面配平
- C、偏航阻尼
- D、升降舵
正确答案:B -
第3题：
下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是（）.
- A、主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力
- B、主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力
- C、主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力
- D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力
正确答案:C -
第4题：
备用液压系统提供动力给（）
- A、外侧扰流板，方向舵和反推
- B、前缘装置，方向舵，反推和备用偏航阻尼器
- C、内侧扰流板，方向舵和反推
- D、备用刹车、方向舵，反推和备用偏航阻尼器
正确答案:B -
第5题：
下列部件（或系统）中，不是由备用液压系统提供液压的是（）
- A、方向舵
- B、前缘襟翼和缝翼
- C、起落架收放系统
- D、发动机反推
正确答案:C -
第6题：
主方向舵PCU由什么供压（）？
- A、液压A系统和B系统
- B、液压A系统和备用液压系统
- C、液压B系统和备用液压系统
- D、液压A系统、B系统和备用液压系统
正确答案:A -
第7题：
下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.
- A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
- C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
正确答案:B -
第8题：
备用系统可以为（）提供液压。
- A、左右反推
- B、方向舵
- C、前缘装置
- D、以上都正确
正确答案:D -
第9题：
地面扰流板由哪系统提供动力（）
- A、备用液压系统
- B、B液压系统
- C、A和B液压系统
- D、A液压系统
正确答案:D -
第10题：
737-800飞机的备用液压系统能给哪些机构提供备用液压压力（）
- A、方向舵和反推
- B、反推和襟翼
- C、方向舵，襟翼和反推
- D、方向舵和襟翼
正确答案:C -
第11题：
飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）
- A、是液压系统的备用泵开始工作
- B、打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压
- C、使偏航阻尼器电门跳开
- D、以上都对
正确答案:D -
第12题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C -
第13题：
驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）工作条件是（）
- A、电动液压泵失效时
- B、发动机驱动泵失效时
- C、当飞行操纵A和B系统液压均关断且备用液压系统工作时
- D、打开备用液压泵
正确答案:C -
第14题：
由几套液压系统向方向舵提供液压动力？（）
- A、一套。
- B、两套。
- C、三套。
正确答案:C -
第15题：
方向舵动力控制组件的液压来源是（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
- D、以上都对
正确答案:D -
第16题：
在主方向舵PCU上的偏航阻尼电液伺服活门从哪个系统获得压力（）
- A、A液压系统
- B、B液压系统
- C、备用液压系统
- D、以上都不是
正确答案:B -
第17题：
前缘装置的动力源是什么？（）
- A、B液压系统动力用于正常操作，电动力用于备用操作
- B、B液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
- C、A液压系统动力用于正常操作，动力转换组件（PTU）用于备用操作
- D、A液压系统动力用于正常操作，备用液压系统用于备用操作
正确答案:B -
第18题：
飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）
- A、A、B液压系统高压
- B、A或B液压系统低压
- C、PTU（动力转换组件）失效
- D、主方向舵动力控制组件失效
正确答案:B -
第19题：
在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么（）？
- A、起落架收上
- B、起落架放下
- C、襟翼收上
- D、襟翼放下
正确答案:D -
第20题：
如果液压系统A和B失效时（）
- A、备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压
- B、备用液压系统给方向舵备用动力组件供压
- C、只能进行人工机械操纵方向舵
- D、不能操纵方向舵
正确答案:B -
第21题：
自动缝翼系统由哪个液压系统提供液压动力（）
- A、B液压系统
- B、A液压系统
- C、备用液压系统
- D、A或B液压系统
正确答案:A -
第22题：
主操纵系统由（）
- A、液压系统A提供动力
- B、液压系统B提供动力
- C、液压系统A和B同时提供动力
- D、当液压系统A压力不足时，转换成液压
正确答案:C -
第23题：
关于方向舵的PCU，下列说法正确的是：（）
- A、A液压系统和备用液压系统使用的是主方向舵的PCU，B液压系统使用的是备用液压系统PCU
- B、A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统使用的是备用液压系统PCU
- C、B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCU
- D、主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换
正确答案:B