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如何人工起动冷转？A、将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位B、将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位， 人工开车按钮放ON位C、与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位D、以上都不对
题目
如何人工起动冷转？
- A、将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位
- B、将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位， 人工开车按钮放ON位
- C、与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
- D、以上都不对
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第1题：
在地面，在人工中断发动机起动后，需要对发动机进行多长时间的冷转？（）
- A、30秒
- B、1分钟
- C、2分钟
正确答案:A -
第2题：
地面起动时，如发动机着火，应立即关断燃油并继续冷转。
正确答案:正确 -
第3题：
在哪种情况下EEC能终止发动机的起动？（）
- A、自动起动和人工起动
- B、自动起动
- C、湿转
- D、以上都不对
正确答案:B -
第4题：
机组冷、热态起动冲转时，蒸汽参数选择的原则是什么？
正确答案: 冷态起动冲转后，进入汽缸的蒸汽流量能满足汽轮机顺利通过临界转速达到全速。为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，进汽压力应适当选低一些。温度应有足够的过热度，并有金属温度相匹配，以防止热冲击。我厂规定冷态冲转参数为4.2MpA、320℃。
热态起动时，应根据高压缸调节级金属温度和中压叶片持环温度，选择适当的与之匹配的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，即两者的温差符合汽轮机热应力、热变形和差胀的要求。一般要求蒸汽温度高于调节级金属温度和中压叶片持环温度56~110℃，但最高不得高于额定温度值。为了防止凝结放热，要求蒸汽过热度不低于50℃，保证新蒸汽经过调节汽门节流和喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于调节级的金属温度。 -
第5题：
为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？
正确答案:发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。 -
第6题：
哪个时候线圈中的附加电阻不工作？（）。
- A、起动
- B、冷车
- C、暖车
- D、发动机转数低于1000转
正确答案:A -
第7题：
起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）
- A、立即使起动机脱开
- B、将油门杆向回拉以减少燃油流量，使EGT下降
- C、关断燃油，继续冷转使EGT下降
- D、油门杆向前推，使限温器投入工作
正确答案:C -
第8题：
在人工起动模式下，当发动机N2转速达到43%，将会（）
- A、人工起动按钮上的ON指示灯灭
- B、EEC给ECAM提供信息指示起动机活门必须关闭
- C、起动活门自动关闭
正确答案:C -
第9题：
机组如何对发动机进行冷转操作（）
- A、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位即可进行冷转
- B、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位即可进行冷转
- C、将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位，同时将主电门放ON位，即可进行冷转
正确答案:B -
第10题：
如果起动机空气控制活门失效，如何起动发动机？（）
- A、必须更换起动机空气控制活门
- B、人工超控起动机空气控制活门
- C、通过交输供气即可起动
- D、都不对
正确答案:B -
第11题：
螺旋桨在地面回桨后：（）.
- A、应立即起动发动机
- B、应先进行发动机冷转
- C、应先进行发动机假起动
- D、在发动机起动前，应人工转动螺旋桨约10转
正确答案:B -
第12题：
问答题为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？正确答案： 发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。解析： 暂无解析 -
第13题：
当发动机冷起动时，发动机转速不宜过高，应保持在（）。
- A、正常怠速状态；
- B、1500～1800转/分钟；
- C、1800～2000转/分钟；
- D、2000～2200转/分钟。
正确答案:A -
第14题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
- A、在主电门调到接通之前，把人工起动电门选择至OFF（关断）
- B、将主电门设置开之后，把人工起动按钮和主电门选择回到关断（OFF）位（在这种情况下，机组必须选择干冷转）
- C、以上都对
正确答案:C -
第15题：
在人工模式下，当发动机N2转速达到53%，将会：（）
- A、人工起动按钮上的ON指示灯灭
- B、EEC给ECAM提供信息指示起动机活门必须关闭
- C、起动活门自动关闭
- D、以上都不对
正确答案:C -
第16题：
调节阀冲转汽轮机属于（）。
- A、全自动起动
- B、混合起动
- C、半自动起动
- D、冷态起动
正确答案:A,C -
第17题：
汽轮机冷态起动时，在开始冲转的2~3s内热量的传递方式是以（）方式进行的。
正确答案:凝结放热 -
第18题：
发动机停车后发现燃烧室内尚存余火，应如何处置（）
- A、用手持式灭火器灭火
- B、继续起动发动机
- C、应立即使用机上灭火器装置
- D、关掉燃油和继续冷转
正确答案:D -
第19题：
如何进行人工干冷转？（）
- A、将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
- B、将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
- C、与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
- D、不确定，视工况而定
正确答案:B -
第20题：
何种情况下，EEC会在EGT超温的时候自动停车？（）
- A、空中自动起动的时候
- B、空中人工起动的时候
- C、地面自动起动的时候
- D、地面湿冷转的时候
正确答案:C -
第21题：
发动机（）过程中，只供油不点火。
- A、干冷转
- B、湿冷转
- C、自动起动
- D、人工起动
正确答案:B -
第22题：
如何人工起动冷转？（）
- A、将发动机方式选择放“CRANK”（冷转）位，主电门放ON位
- B、将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，发动机人工开车按钮放ON位
- C、与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
正确答案:B -
第23题：
万一起动过程中断电（ECAM显示屏指示消失）机组应（）
- A、机组必须关掉主电门中断起动，然后30秒冷转
- B、不必关断发动机，FADEC会自动恢复
- C、发动机自动关车，且冷转30秒
正确答案:A