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机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度大于35000英尺（）A、面罩可提供连续的100%纯氧B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧C、吸气时面罩可提供稀释的氧气
题目
机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度大于35000英尺（）
- A、面罩可提供连续的100%纯氧
- B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧
- C、吸气时面罩可提供稀释的氧气
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参考答案和解析
更多“机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度大于35000英尺（）”相关问题
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第1题：
座舱高度高于多少时必须只向机组供氧？
正确答案:座舱高度高于41000ft时必须只向机组供氧。 -
第2题：
在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.
- A、座舱压力控制器
- B、座舱高度警告电门
- C、驱动电子控制器
- D、人工驱动马达
正确答案:D -
第3题：
机组氧气面罩在NORM方式，座舱高度在8000到30000英尺之间（）
- A、面罩可提供连续的100%纯氧
- B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧
- C、吸气时面罩可提供稀释的氧气
正确答案:C -
第4题：
旅客氧气面罩在什麽情况下放出？（）
- A、座舱高度低于14，000英尺
- B、座舱高度高于14，000英尺
- C、后头顶面板（P5）上的旅客氧气电门放于用ALN位
- D、氧气发生器指示带变黑
正确答案:B -
第5题：
机组氧气面罩在100%方式，座舱高度在35000英尺以下（）
- A、面罩可提供连续的100%纯氧
- B、吸气时面罩可提供连续的100%纯氧
- C、吸气时面罩可提供稀释的氧气
正确答案:B -
第6题：
将机组氧气面板上的”紧急/测试”旋钮旋转到“紧急”位（）
- A、在10000英尺以上以正压力提供100%氧气，在10000英尺以下以负压力提供氧气/空气混合气
- B、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气
- C、在任何座舱高度都以正压力提供100%氧气或氧气/空气混合气（起决于正常/100%电门的选择）
- D、在任何座舱高度都以正压力提供氧气/空气混合气
正确答案:B -
第7题：
在飞行座舱高度大于15000英尺的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的？
正确答案: 在座舱气压高度15000英尺以上为每位旅客提供充足的氧气。 -
第8题：
在（）高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。
正确答案:FL250 -
第9题：
在飞行高度10000英尺以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？
正确答案: 至少2小时。 -
第10题：
关于客舱氧气面罩说法正确的是（）
- A、座舱高度小于800英尺抑制打开
- B、座舱高度大于14000英尺自动打开
- C、只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
- D、无法人工打开
正确答案:B -
第11题：
旋转机组氧气面罩上的”紧急/测试”选择钮（旋转式）：（）.
- A、测试向调节器的正压力供氧
- B、在所有座舱高度下，以负压力方式提供100%的氧气
- C、在所有座舱高度下，以正压力方式提供空气和氧气的混合气体
- D、在所有座舱高度下，以正压力方式提供100%的氧气
正确答案:D -
第12题：
对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）.
- A、总是等于飞机的飞行高度
- B、总是大于飞机的飞行高度
- C、总是等于座舱内的气压高度
正确答案:C -
第13题：
座舱失压可以导致缺氧，因为座舱高度增加（）.
- A、空气中氮气含量增加
- B、空气中氧气含量减少
- C、氧气的局部压力降低
正确答案:C -
第14题：
关于座舱高度警告，下面说法正确的是（）.
- A、座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，不能切断
- B、座舱高度达10000英尺时，会自动释放氧气面罩
- C、座舱高度达10000英尺时，会有音响警告，但可以切断
- D、以上说法都不正确
正确答案:C -
第15题：
在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）
- A、飞行高度越高，座舱高度越低
- B、飞行高度等于座舱高度
- C、飞行高度总小于座舱高度
- D、飞行高度总大于座舱高度
正确答案:D -
第16题：
氧气面罩自动放下的条件是（）
- A、座舱高度达到8000英尺
- B、座舱高度达到10000英尺
- C、座舱高度达到14500英尺
- D、座舱高度达到20000英尺
正确答案:C -
第17题：
飞行中座舱高度警告与处置（）
- A、座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度
- B、当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度
- C、座舱高度警告对应使用氧气设备并下降高度到3000米以下
正确答案:C -
第18题：
在高原飞行中，以下描述正确的是（）
- A、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对飞机机组及乘务员提供氧气
- B、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
- C、座舱高度在3000米（10000英尺）以上时，公司对每一飞行机组提供氧气
- D、座舱高度在4200米（14000英尺）以上时，公司对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组提供氧气
正确答案:B -
第19题：
在飞行高度10000ft以上运行时，具有增压座舱的涡轮飞机必须为每一飞行机组携带多少补充氧气？（）
- A、至少2h
- B、座舱压力高度8000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
- C、座舱压力高度10000ft以上的飞行阶段有充足的供氧
正确答案:A -
第20题：
飞行座舱高度大于15000ft的涡轮飞机上用于旅客生命保障的氧气供应是如何规定的？（）
- A、在座舱气压高度15000ft以上为每位旅客提供充足的氧气
- B、为30%的乘客提供充足氧气
- C、为10%的乘客供氧30min
正确答案:A -
第21题：
怎样启动旅客氧气系统？（）
- A、按压21VU面板上的MANMASKON（人工面罩接通）按钮；
- B、座舱高度大于14，000英尺；
- C、A和B皆可.
正确答案:C -
第22题：
在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（）.
- A、座舱高度警告
- B、溢流活门故障
- C、座舱压力控制器故障
- D、座舱高度变化率大于2000英尺
正确答案:A -
第23题：
将机组氧气面板上的”正常/100%”电门放到”正常”位，可以提供怎样的氧气？（）
- A、100%纯氧
- B、空气/氧气混合气（混合比固定）
- C、空气/氧气混合气（混合比根据座舱高度而定）
- D、50%的空气/50%的氧气
正确答案:C