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脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
题目
脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？
相似考题
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第1题：
循环槽液位急速下降的原因是什么？（）
- A、气体大量带液进入分离器及脱碳系统
- B、硫回收大量跑液
- C、液位计坏
- D、泡沫槽大量跑液
正确答案:A,B,D -
第2题：
脱碳系统出现拦液的现象是什么？产生拦液的原因有哪几种？
正确答案: 现象：塔的压差增大；在水平衡没发生变化的情况下各塔的液位降低，出现系统内碱液迅速大量减少的假象；塔顶出口带液；再生塔拦液时，还会造成塔底温度升高，碱液再生工况恶化，乃至再生指标不合格。
引起拦液的原因有：提负荷过快；溶液循环量突然改变；溶液脏、带油，导致溶液泡高不合格；再生塔底温度控制过高导致汽提气量突然过大等。 -
第3题：
脱碳吸收溶液中，半贫液决定脱碳（），贫液决定脱碳系统（）。
正确答案:吸收能力；出口CO2残余量 -
第4题：
脱碳系统原始开车漂洗时，分析（）为合格。
正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值 -
第5题：
变压吸附脱碳装置的紧急停车操作要点是什么？
正确答案:按下提纯和净化装置系统控制器紧急停车按钮，所有程控阀全部关闭，迅速打开有关手动泄压阀，将原料气放空以免系统超压，马上通知上下工序，并向生产指挥部门汇报。 迅速处理提纯和净化装置系统内的故障。关闭提纯和净化装置所有真空泵。关闭系统气体进、出口及一段到二段控制手动阀。 -
第6题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的是什么？水洗操作结束的标准是什么？
正确答案: （1）进行水洗的目的是用物理的方法消除系统中的固体杂质及其脏物。
（2）水洗结束标准是：浊度分析<10ppm。 -
第7题：
脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）
- A、开车前控制小氨槽液位到70%
- B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%
- C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%
- D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
正确答案:B,D -
第8题：
简述脱碳系统接气步骤？
正确答案: （1）脱碳溶液系统联动正常
（2）连续三次分析脱硫塔出口指标合格T401出口H2S≤10mg/m3准备倒气脱碳
（3）检查R401流程，并倒换正常
（4）打开电动阀HV401，缓慢打开R401入口阀，向R401及T411前管道冲压
（5）根据生产实践经验，只要T401出口指标合格，R401低负荷生产，指标可达到要求，因此开车不分析R401出口指标
（6）R401出口与T401压力相等时，将R401入口阀开至正常
（7）缓开脱碳塔入口大阀，向脱碳塔充压当压力充至2.0MPa时，缓开HV458切断阀
（8）总控根据负荷情在HV402与HV458放空切换至HV458放空
（9）总控调整溶液循环量及液位压力
（10）调整常压再生氮气（空气） -
第9题：
脱碳压缩机如何备车及开车？在平时巡检时检查哪些内容？
正确答案: 备车：
（1）清理周围杂物，盘车
（2）检查流程，打开压缩机入口阀、联通阀、冷却水进出口阀、润滑油路正常
（3）检查油质、油位
（4）启动辅助油泵，油压在0.3～0.4Mpa之间，必要时开启加热器
开车：
（1）启动电机
（2）打开出口阀，关闭联通阀
（3）调整压缩机入口压力，保闪蒸槽的压力0.7±0.05Mpa
（4）辅助油泵油压在0.4Mpa时会自动停下，及时调整油压
巡检：
（1）各活门的声音
（2）压缩机的电流
（3）压缩机的油质、油位、油压
（4）压缩机各处冷却水的温度
（5）电机锭子的温度
（6）进出口压力
（7）入口导淋管排水
（8）油回收的情况 -
第10题：
问答题脱碳接气时，P412不打量的原因，如何处理？正确答案： 1.原因：
（1）由于脱碳系统开车时闪蒸气量小
（2）尿素CO2报压不稳
（3）PV452压力波动
（4）LV453液位波动
（5）泵运行声音有异常
（6）泵气蚀
2.处理：
（1）派专人保LV453液位
（2）通知调度保好PV452压力并稳定好LV453液位
（3）将CO2出工段蝶阀关死，现场自己保压，当压力上涨稍开去气提塔截止阀，以现场压力表为准，保压0.045—0.06MP放空至气提塔
（4）开启备用泵，打开出口阀停掉再用泵打开排气阀排气
（5）开启P412AB并及时排气解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题硫回收0.4MPa蒸汽管道4月12日接气时管端法兰呲开的原因是什么？怎么处理的？后果是什么？如何正确接蒸汽？正确答案： 原因：
1、管廊0.4Mpa蒸汽管道北端盲管太长，没有导淋，排水不彻底。
2、接气时阀门开度过大，过快，暖管不彻底，造成水击。
3、硫回收蒸汽分配缸两道阀间存在死水。
处理：
1、蒸汽大量外泄，立即通知调度，硫回收0.4Mpa蒸汽退出管网。
2、关闭蒸汽分配缸并管网南北两道阀。
3、打开沿途0.4Mpa蒸汽管廊导淋排水。
4、硫回收一二三级冷凝器压力自保，若压力低时，打开新配2.5Mpa蒸汽串0.4Mpa蒸汽阀。
5、排净积水，工艺处理合格后，去掉多余盲管，管端加盲板。
6、漏点处理完成后，按正常程序接蒸汽。
影响：
1、退出管网后，硫回收系统热负荷低，管道及设备保温效果差，容易造成硫磺堵塞，影响系统正常运行。
2、造成0.4Mpa蒸汽管网压力波动，影响其他蒸汽用户。
3、蒸汽现场排放，造成蒸汽浪费。
正确接蒸汽步骤：
1、检查关闭蒸汽入工段阀，关闭分配缸去系统蒸汽阀。
2、打开沿途并管网阀前导淋排水，联系调度送气。
3、打开系统内各蒸汽分路导淋及总管导淋排水。
4、待蒸汽送到阀前后，关闭入工段阀前导淋。
5、稍开分配缸南北两道阀暖管，待管导淋排出蒸汽后关闭各导淋，逐渐全开蒸汽入工段阀。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述脱碳系统接气步骤？正确答案： （1）脱碳溶液系统联动正常
（2）连续三次分析脱硫塔出口指标合格T401出口H2S≤10mg/m3准备倒气脱碳
（3）检查R401流程，并倒换正常
（4）打开电动阀HV401，缓慢打开R401入口阀，向R401及T411前管道冲压
（5）根据生产实践经验，只要T401出口指标合格，R401低负荷生产，指标可达到要求，因此开车不分析R401出口指标
（6）R401出口与T401压力相等时，将R401入口阀开至正常
（7）缓开脱碳塔入口大阀，向脱碳塔充压当压力充至2.0MPa时，缓开HV458切断阀
（8）总控根据负荷情在HV402与HV458放空切换至HV458放空
（9）总控调整溶液循环量及液位压力
（10）调整常压再生氮气（空气）解析： 暂无解析 -
第13题：
脱碳系统碱液的分析项目有什么，合格的标准各是什么？
正确答案: 有贫液、半贫液、富液、净化气、溶液的组分、泡高和消泡时间。贫液要求再生度＜0.25半贫液＜0.45。净化气指标出口气体中的CO2<0.1%。溶液的组分中K+在20-30%之间。总V5+要在0.7-1.0%之间。FE3+<100PPM。泡高<6MM消泡时间<10S。DEA3-4% -
第14题：
去磷脱碳操作的原则是什么？
正确答案: 去磷脱碳操作的原则是：
（1）在氧化顺序上先磷后碳；
（2）在升温速度控制上，先慢后快；
（3）在造渣上先以大渣量去磷，后以薄渣层脱碳；
（4）在氧化剂供给上先以矿石或矿氧结合为主，后以吹氧为主。 -
第15题：
MDEA法脱碳停车时应注意哪些问题？
正确答案: 系统不需要检修停车时，吸收系统应保压，再生系统要关好阀门，用惰性气体保压，防止空气进入系统。
系统需检修停车时应用惰性气体置换系统，检修时，若空气进入系统容易腐蚀设备管道，生成氧化铁引起溶液起泡带液，影响正常生产，因此应按原始开车方法清洗系统。 -
第16题：
变压吸附脱碳在常用的吸附剂选择时，应该注意哪些问题？
正确答案: （1）吸附剂对杂质有较大吸附量，同时被吸附的杂质应易于解吸；
（2）组分间的分离系数尽可能大；
（3）使用的吸附剂应有足够的强度，以减少破碎和磨损；
（4）分离组分复杂、类别较多的气体混合物，可选用多种吸附剂。 -
第17题：
脱碳系统I-07联锁条件有哪些？联锁动作是什么？
正确答案: 联锁条件有：
（1）、合成氨装置中控手动联锁停车。
（2）、吸收塔液位低联锁（LICAS-0701≤9.1％、LS-0712≤300mm）。
联锁动作有：
（1）关闭吸收塔液位调节阀LV-0701
（2）联锁信号去甲烷化系统I-08 -
第18题：
脱碳系统的作用是什么？
正确答案: （1）脱除低变出口气中的CO2，制得CO2<800PPm的合格工艺气。
（2）制得纯度>99%的合格CO2气体做为生产尿素的原料。 -
第19题：
变换开车接气时，如何防止向气化炉带水？
正确答案: 首先接气时需要预热外管，排放分离器、管线倒淋积水，接气时采取常压接气或较低压力下接气，缓慢提压，接气过程中也要及时排放分离器，管线导淋冷凝水。 -
第20题：
脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸？
正确答案: （1）用N2将脱碳塔置换合格
（2）去放空管N2打开
（3）接气之前HV458稍开放空过气
（4）放空时HV458遥控阀不允许打开大关 -
第21题：
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？正确答案： 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题脱碳压缩机如何备车及开车？在平时巡检时检查哪些内容？正确答案： 备车：
（1）清理周围杂物，盘车
（2）检查流程，打开压缩机入口阀、联通阀、冷却水进出口阀、润滑油路正常
（3）检查油质、油位
（4）启动辅助油泵，油压在0.3～0.4Mpa之间，必要时开启加热器
开车：
（1）启动电机
（2）打开出口阀，关闭联通阀
（3）调整压缩机入口压力，保闪蒸槽的压力0.7±0.05Mpa
（4）辅助油泵油压在0.4Mpa时会自动停下，及时调整油压
巡检：
（1）各活门的声音
（2）压缩机的电流
（3）压缩机的油质、油位、油压
（4）压缩机各处冷却水的温度
（5）电机锭子的温度
（6）进出口压力
（7）入口导淋管排水
（8）油回收的情况解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸？正确答案： （1）用N2将脱碳塔置换合格
（2）去放空管N2打开
（3）接气之前HV458稍开放空过气
（4）放空时HV458遥控阀不允许打开大关解析： 暂无解析