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更多“在检修自动站故障时,怀疑某个元件有故障时,最简单的方法是()。”相关问题
  • 第1题:

    仪器检修中,用()就是用功能正常的元件去代替电路中有故障和怀疑有故障的元器件


    正确答案:等效替代法

  • 第2题:

    继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电器元件发生故障时,保护装置能自动,迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除


    正确答案:正确

  • 第3题:

    电源正常供电是自动气象站正常工作的基础,因此,判断自动气象站故障时应先检查电源系统是否有故障。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。


    正确答案:电话闭塞法

  • 第5题:

    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的非计划检修


    正确答案:正确

  • 第6题:

    在检修电子电路时,对于非短路、开路性软故障,常是由于元器件本身稳定性差引起的,经常采用()法来判断故障元件。


    正确答案:替代

  • 第7题:

    “远后备”是指:当某个元件故障而其()或()拒绝动作时,由()保护装置动作将故障切除。


    正确答案:保护装置;开关;各电源侧的相邻元件

  • 第8题:

    多选题
    台站级自动气象站故障处理职责包括()
    A

    按规定进行设备的日、周、月、年维护

    B

    在设备出现故障时,负责故障响应、故障初步判断及简单故障排除

    C

    对设备关键测试点和传感器信号能够进行测量

    D

    准确地向上级技术保障部门描述故障现象,并做好故障处理记录工作

    E

    按月向上级保障部门汇总本*站故障处理情况


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述自动变速器电控元件常见故障及其检修方法。

    正确答案: 1、故障:汽车不能行使。
    (1)故障现象:无论换档操纵手柄位于倒档或前进档,汽车都不能行驶。起步时,由停车档或空档挂入前进档或倒档时,产生换挡冲击,汽车振动严重;汽车行驶中,即使加速踏板保持不动,仍经常出现突然换档现象,降挡后发动机转速会异常升高。
    (2)故障原因:自动变速器ECU无供电,或供电电压不正确;自动变速器ECU损坏,造成自动变速器ECU工作不正常。
    2、故障:换挡冲击大频繁跳档。
    (1)故障现象:汽车行驶中,升档的瞬间有明显闯动,或加速踏板保持不动时,变速器仍然不停跳动。
    (2)故障原因:换档电磁阀或调解电磁阀工作不正常。
    3、故障:不能升档或升档时速度不正常。
    (1)故障现象:行驶中始终保持在一档,不能升入二档及高速档,或可以升入二档,但不能升入三档和超速档。
    (2)故障原因:车速传感器有故障。
    4、故障:自动变速器打滑,无超速档,无锁止功能。
    (1)故障现象:行驶中,发动机转速升高很快,但车速升高缓慢,平路形式正常,上坡无力,并且发动机转速异常高,车速已到超速档工作范围,但不能换入超速档,车速、档位已满足锁止离合器的工作条件,但离合器没有产生锁止作用,油耗高。
    5、故障:自动变速器升档过迟。
    (1)故障现象:升档前发动机转速偏高,升档车速明显高于标准值,松开加速踏板几秒钟后再踩下,才能升入高速挡或超速档。
    (2)故障原因:节气门位置传感器损坏。
    6、故障:自动变速器不能强制降挡。
    (1)故障现象:汽车在3档或超速档行驶时,突然将踏板踩到底,自动变速器不能立即降低一个档位,致使汽车加速无力。
    (2)故障原因:强制低速档开关损坏或安装不当。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的 ()。
    A

    计划检修

    B

    非计划检修

    C

    临时检修

    D

    抢修。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的非计划检修。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在检修自动站故障时,怀疑某个元件有故障时,最简单的方法是()。
    A

    直觉法

    B

    代替法

    C

    测量法

    D

    越级检查法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    故障代码往往会指示某个元件有故障,在排除故障的过程中,维修人员应将故障检测的全部注意力放在该元件本身、线路和ECU上。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    综合重合闸装置都设有接地故障判别元件,在采用单相重合闸方式时,下述论述哪个是正确的。()

    • A、AB相间故障时,故障判别元件不动作,立即沟通三相跳闸回路
    • B、AB相间故障时,故障判别元件动作,立即沟通三相跳闸回路
    • C、A相接地故障时,故障判别元件不动作,根据选相元件选出故障跳单相
    • D、A相接地故障时,故障判别元件动作,立即沟通三相跳闸回路

    正确答案:A

  • 第15题:

    简述自动变速器电控元件常见故障及其检修方法。


    正确答案: 1、故障:汽车不能行使。
    (1)故障现象:无论换档操纵手柄位于倒档或前进档,汽车都不能行驶。起步时,由停车档或空档挂入前进档或倒档时,产生换挡冲击,汽车振动严重;汽车行驶中,即使加速踏板保持不动,仍经常出现突然换档现象,降挡后发动机转速会异常升高。
    (2)故障原因:自动变速器ECU无供电,或供电电压不正确;自动变速器ECU损坏,造成自动变速器ECU工作不正常。
    2、故障:换挡冲击大频繁跳档。
    (1)故障现象:汽车行驶中,升档的瞬间有明显闯动,或加速踏板保持不动时,变速器仍然不停跳动。
    (2)故障原因:换档电磁阀或调解电磁阀工作不正常。
    3、故障:不能升档或升档时速度不正常。
    (1)故障现象:行驶中始终保持在一档,不能升入二档及高速档,或可以升入二档,但不能升入三档和超速档。
    (2)故障原因:车速传感器有故障。
    4、故障:自动变速器打滑,无超速档,无锁止功能。
    (1)故障现象:行驶中,发动机转速升高很快,但车速升高缓慢,平路形式正常,上坡无力,并且发动机转速异常高,车速已到超速档工作范围,但不能换入超速档,车速、档位已满足锁止离合器的工作条件,但离合器没有产生锁止作用,油耗高。
    5、故障:自动变速器升档过迟。
    (1)故障现象:升档前发动机转速偏高,升档车速明显高于标准值,松开加速踏板几秒钟后再踩下,才能升入高速挡或超速档。
    (2)故障原因:节气门位置传感器损坏。
    6、故障:自动变速器不能强制降挡。
    (1)故障现象:汽车在3档或超速档行驶时,突然将踏板踩到底,自动变速器不能立即降低一个档位,致使汽车加速无力。
    (2)故障原因:强制低速档开关损坏或安装不当。

  • 第16题:

    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的()检修。


    正确答案:非计划

  • 第17题:

    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的 ()。

    • A、计划检修
    • B、非计划检修
    • C、临时检修
    • D、抢修。

    正确答案:B

  • 第18题:

    在检修汽车电器系统故障时,替换法并非最好的方法。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    间歇性故障在检修中是最简单的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    综合重合闸装置设有接地故障判别元件,在采用单相重合闸方式时,以下论述错误的是(  )。
    A

    AB相间故障时,故障判别元件不动作,立即沟通三相跳闸回路

    B

    AB相间故障时,故障判别元件动作,立即沟通三相跳闸回路

    C

    A相接地故障时,故障判别元件不动作,根据选相元件选出故障跳单相

    D

    A相接地故障时,故障判别元件动作,根据选相元件选出故障跳单相


    正确答案: C,B
    解析:

  • 第21题:

    填空题
    故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的()检修。

    正确答案: 非计划
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    故障代码往往会指示某个元件有故障,在排除故障的过程中,维修人员应将故障检测的全部注意力放在该元件本身、线路和ECU上。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    当怀疑并联的某支路或某元件有故障时可以采用开路法查找故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析