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使用飞车的注意事项有()。A、使用前应对飞车进行全面检查B、使用中行驶速度不宜过快C、使用时安全带连在飞车上D、使用后注意保养

题目

使用飞车的注意事项有()。

  • A、使用前应对飞车进行全面检查
  • B、使用中行驶速度不宜过快
  • C、使用时安全带连在飞车上
  • D、使用后注意保养

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  • 第1题:

    使用飞车前应进行检查,飞车的前后活门应()牢靠。

    • A、关闭
    • B、锁闭
    • C、使用
    • D、灵活

    正确答案:A

  • 第2题:

    造成柴油机“飞车”的原因有哪些?


    正确答案: 甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。
    供油拉杆卡滞或失去控制。喷油泵故障卡滞在供油位。人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。

  • 第3题:

    使用撬杠时的注意事项有哪些?


    正确答案: 操作时,撬杠应放在身体一侧两腿叉开,两手用力。不准站在或骑在撬杠上面工作,也不准将撬械放在肚子下,以防发生事故。

  • 第4题:

    柴油机飞车的危害有哪些?


    正确答案:气门杆发生弯曲、轴瓦合金层剥离、机车前后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。

  • 第5题:

    飞车是指柴油机转速超最高()而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有切断()、切断()。


    正确答案:额定转速;油路;气路

  • 第6题:

    问答题
    造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时,如何处理?

    正确答案: 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
    ⑴故障原因:
    ①甩缸处理不当,使供油拉杆卡死在供油位.
    ②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
    ③供油拉杆弯曲,变形,滚轮转动不灵活,使供油拉杆犯卡回不到停油位.
    ④有异物卡住供油拉杆.
    ⑤调速器故障(柱塞,滑阀抗劲,动力活塞抗劲,油脏等).
    ⑥紧急停车装置不良,不能将供油齿条拉回停油位.
    ⑵应急处理:
    当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时,主手柄由”保”位置”降”位(或降低主手柄位置)柴油机转速不降或反而上升时,即视为有“飞车”迹象,应按下列方法急速处理:
    ①有”飞车”迹象时,不得减载或卸载,应适当提高主手柄位置,稳住转速.
    ②立即断开4K,击打紧急停车按钮,同时开放燃油精滤器放气阀,关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
    ⑶停机后的检查:
    ①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时,确认处理是否得当.
    ②检查供油拉杆有无弯曲,变形,有无异物卡住.
    ③各缸齿条及拉杆检查无异状后,用管钳扳动供油拉杆拐臂,如有犯卡现象,一般为调速器内部有抗劲处所.
    ④检查犯卡处所并消除后,确认供油拉杆系统动作灵活,无卡滞时,重新启动柴油机.
    ⑷注意现象
    ①机车运行中需回手柄时,应注意观察柴油机转速是否平稳下降,如遇转速不降或反而上升时,应视为柴油机有”飞车”隐患,应迅速处理,使其停机,防止”飞车”事故的发生.
    ②如发生”飞车”停机后,必须对柴油机及辅助装置进行全面检查,无异状后,方可重新启动柴油机.
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    使用空调有哪些注意事项?


    正确答案: 1.空调应避开窗帘;
    2.不要短时间内连续切断、接通空调的电源;
    3.当停电或拔掉插头后,一定要将选择开关置于“停”的位臵,接通电源后重新按启动步骤操作;
    4.在运行中若发现有异味或冒烟,应立即停机检查。

  • 第8题:

    使用消火栓的注意事项有哪些?


    正确答案: (1)当开启水阀时,水带将产生较大的力,应防止水带滑落伤人;
    (2)当水带注满水后,应防止重物压水带防止水带爆裂;
    (3)在铺开水带时,应防止水带打结;
    (4)使用后的水带应及时晒干及卷好放入消火栓箱内。

  • 第9题:

    造成柴油机“飞车”的原因有哪些有“飞车”迹象时,如何处理?


    正确答案: 柴油机“飞车”一般发生在回手柄降速或突然卸载时.
    ⑴故障原因:
    ①甩缸处理不当,使供油拉杆卡死在供油位.
    ②数个喷油泵柱塞卡在供油位.
    ③供油拉杆弯曲,变形,滚轮转动不灵活,使供油拉杆犯卡回不到停油位.
    ④有异物卡住供油拉杆.
    ⑤调速器故障(柱塞,滑阀抗劲,动力活塞抗劲,油脏等).
    ⑥紧急停车装置不良,不能将供油齿条拉回停油位.
    ⑵应急处理:
    当柴油机负载运行中需降低柴油机转速时,主手柄由”保”位置”降”位(或降低主手柄位置)柴油机转速不降或反而上升时,即视为有“飞车”迹象,应按下列方法急速处理:
    ①有”飞车”迹象时,不得减载或卸载,应适当提高主手柄位置,稳住转速.
    ②立即断开4K,击打紧急停车按钮,同时开放燃油精滤器放气阀,关闭燃油截止阀.使柴油机无燃油而自动停机.
    ⑶停机后的检查:
    ①检查各缸喷油泵齿各动作是否灵活.如进行过甩缸处理时,确认处理是否得当.
    ②检查供油拉杆有无弯曲,变形,有无异物卡住.
    ③各缸齿条及拉杆检查无异状后,用管钳扳动供油拉杆拐臂,如有犯卡现象,一般为调速器内部有抗劲处所.
    ④检查犯卡处所并消除后,确认供油拉杆系统动作灵活,无卡滞时,重新启动柴油机.
    ⑷注意现象
    ①机车运行中需回手柄时,应注意观察柴油机转速是否平稳下降,如遇转速不降或反而上升时,应视为柴油机有”飞车”隐患,应迅速处理,使其停机,防止”飞车”事故的发生.
    ②如发生”飞车”停机后,必须对柴油机及辅助装置进行全面检查,无异状后,方可重新启动柴油机.

  • 第10题:

    使用抗燃油注意事项有哪些?


    正确答案: (1)抗燃油具有低毒性:抗燃油的燃烧产物有刺激性,出产生CO2、CO外,还生成P2O5
    (2)密封材料的适应性差:磷酸酯对许多有机化合物和聚合材料具有很好的溶解性。
    (3)密度大于水:如果抗燃油系统进了水,水不容易排出。
    (4)易水解析出沉淀物:抗燃油在一定条件下易水解生成腐蚀性的有机酸,析出沉淀物。
    (5)溶剂效应:磷酸酯可以溶解系统中的污垢,并是2不溶物从系统管路上脱落下来。

  • 第11题:

    飞车事故出现后的注意事项是什么?


    正确答案:飞车事故出现后,绝对禁止减少或去掉负荷,这样会造成转速更急剧地升高。