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参考答案和解析
正确答案: 机组运行时,轴承外壳温度常较轴瓦温度高,需在冷态下使瓦盖对轴瓦预加一定的紧力,以便保证在运行时瓦盖仍能压紧轴瓦,减少轴瓦的振动。
更多“轮机轴瓦预紧力有何作用?”相关问题
  • 第1题:

    汽轮机轴瓦预紧力有何作用?


    正确答案: 机组运行时,轴承外壳温度常较轴瓦温度高,需在冷态下使瓦盖对轴瓦预加一定的紧力,以便保证在运行时瓦盖仍能压紧轴瓦,减少轴瓦的振动

  • 第2题:

    柴油机的轴瓦紧余量有何作用?


    正确答案: 轴瓦紧余量是保证轴瓦可靠工作的一个重要参数。合适的紧余量可以是轴瓦可靠地贴合在轴承座上,达到足够的刚度和精度,有利于轴瓦的散热,提高轴瓦的承载能力。

  • 第3题:

    水轮机蜗壳有何作用?


    正确答案: 使进入导叶前的水流形成旋转并轴对称地将水流引入导水机构。

  • 第4题:

    圆筒轴瓦有何特点?


    正确答案: 圆筒轴瓦为单油楔轴瓦,顶部间隙等于两侧间隙之和,结构简单,易于检修,油量消耗少,摩擦耗功少,适用重载低速转动条件,在高速轻载条件下,油膜刚性差,容易引起振动。

  • 第5题:

    汽轮机的盘车装置有何作用?


    正确答案:(1)在汽机启动冲转前,由于轴封供汽大部分漏入汽缸,造成上、下缸温差,若转子静止不动,就会产生弯曲变形,因此需要盘车,使转子受热均匀。
    (2)汽轮机停机后,汽缸和转子下的部冷却较上部快,使上、下缸产生温差,转子发生热变形,所以在停机也需要盘车。
    (3)热态启动时可以提前向轴封送气,抽真空。
    (4)连续盘车可以使轴承建立油膜,防止轴颈与轴瓦的干摩擦。
    (5)盘车时可以减少冲转时的力矩。

  • 第6题:

    简述汽轮机轴瓦紧力的作用?


    正确答案: 机组运行时,轴承外壳温度较轴瓦温度高,需在冷态下使瓦盖对轴瓦予加一定的紧力,以便保证在运行时瓦盖仍能压紧轴瓦减少轴瓦的振动。

  • 第7题:

    汽轮机盘车装置有何作用?


    正确答案:在汽轮机启动冲转前和停机后,使转子以一定的转速连续地转动,以保证转子均匀受热和冷却的装置称为盘车装置。
    在汽轮机冲转前要用盘车装置带动转子作低速转动,使转子受热均匀,以利机组顺利启动;启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备运行条件,如动静部分是否存在摩擦,主轴弯曲度是否正常等;停机后,投入盘车装置,可搅合汽缸内的汽流,以利于消除汽缸上、下温差,防止转子变形,有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。

  • 第8题:

    汽轮机快关气门有几种方式?有何作用?


    正确答案: 汽轮机通过快关气门实现两种减功率方式,即短暂减功率和持续减功率。一般:短暂减功率用于电网故障初始的暂态过程,用减少扰动引起的发电机转子过剩动能来防止系统暂态稳定破坏;持续减功率用于防止系统静态稳定破坏、消除失步状态、限制设备过负荷和限制频率升高。

  • 第9题:

    目前汽轮机轴瓦形式有()

    • A、圆筒型轴瓦
    • B、椭圆形轴瓦
    • C、三油楔轴瓦
    • D、推力瓦

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题:

    问答题
    水轮机蜗壳有何作用?

    正确答案: 使进入导叶前的水流形成旋转并轴对称地将水流引入导水机构。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是()。
    A

    轴承间隙过大

    B

    轴承间隙过小

    C

    轴承螺栓预紧力过大

    D

    各轴承螺栓预紧力不均匀


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高,因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在检查汽轮机支持轴瓦中,常见缺陷有哪些?


    正确答案: 在轴瓦内部表现为:轴承合金面磨损,产生裂纹,局部脱落,脱胎及电腐蚀等。

  • 第14题:

    当汽轮机超过转速时,飞锤和销的()克服弹簧预紧力而使飞锤弹出击打在危急保安装置的挂钩上,引起速关阀关闭,汽轮机立即停机。

    • A、预紧力
    • B、摩擦力
    • C、离心力
    • D、胀紧力

    正确答案:C

  • 第15题:

    汽轮机轴瓦损坏的原因有哪些?


    正确答案: (1)由于水击或机组过负荷,引起推力瓦损坏。
    (2)轴承断油。
    (3)机组强烈振动。
    (4)轴瓦本身缺陷。
    (5)润滑油中夹带机械杂质,损坏乌金面,引起轴承损坏。
    (6)油温控制不当,影响轴承油膜的形成与稳定,都会导致轴瓦乌金损坏。

  • 第16题:

    抱轴瓦检查有何要求?


    正确答案:抱轴瓦径向间隙为0.2-1.0mm,同一轴两侧差不大于0.5mm,抱轴温度不得超过70℃。

  • 第17题:

    汽轮机轴瓦烧损的原因有哪些?


    正确答案: 汽轮机轴瓦烧损的原因有:
    (1)汽轮机轴向推力过大,而使推力轴瓦烧损。
    (2)润滑油压力过低,油流量减少,轴承内油温升高,使油的黏度下降,油膜承受的载荷也降低,于是润滑油将从轴承中挤出,引起油膜不稳定而破坏。
    (3)润滑油温度过高,使油的黏度下降,引起油膜不稳定而破坏。
    (4)润滑油中断,使轴承立即断油而烧损。
    (5)油中进水、有杂质,或油本身品质不好。
    (6)轴瓦与轴之间的间隙过大,润滑油从轴瓦中流出的速度快,难以形成连续的油膜保证润滑。
    (7)轴瓦在检修中装反或运行中移位,如轴瓦转动、进油孔堵塞等。
    (8)机组强裂振动,使钨金瓦研磨损坏。
    (9)发电机或励磁机漏电,造成推力轴瓦电腐蚀,从而降低轴承的承载能力。

  • 第18题:

    由于运行时轴承外壳的温度通常比轴瓦温度高,因此一般要求轴承对轴瓦有一定的预紧力。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    在汽轮机组各轴瓦进油口前加装节流孔板有何作用?


    正确答案: 用以调节流量,使各轴瓦的润滑油量均衡,以保证合适的温升。

  • 第20题:

    汽轮机的轴瓦有几类?


    正确答案: 目前汽轮机采用的轴瓦主要有:
    (1)圆筒形轴瓦,其内径等于轴颈D加顶部间隙,顶部间隙一般约为2D/1000,两侧间隙为D/1000。
    (2)圆形轴瓦,其顶隙约为D/1000,侧隙约为2D/1000。其与圆筒型轴瓦的不同之处为:在轴瓦上下部都形成油楔,而圆筒型轴瓦只在轴瓦下部形成油楔。
    (3)三油楔轴瓦,轴瓦两端的阻油边内孔为圆筒形,其半径稍比轴颈的半径大,内孔半开,有三个油楔及三个进油口,其中较长的主油楔位于轴瓦的下部,其余两个较短的油楔位于上部两侧,为避免轴瓦中分面将油楔切断,轴瓦中分面需与水平面成一个倾角。
    (4)可倾瓦支持轴承,可倾瓦轴承又称活支多瓦轴承,是密切尔式的支持轴承,它通常是由3~5或更多块能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成,瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动,在轴颈四周形成多油楔。每个瓦块作用到轴颈上的油膜作用力总是通过轴颈中心的,不易产生轴颈涡动的失稳分力,因此具有较高的稳定性,理论上可以完全避免油膜振荡的产生。

  • 第21题:

    单选题
    柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于()。
    A

    材质不佳

    B

    滑油中含水

    C

    滑油品质稍差

    D

    螺栓预紧力过大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    汽轮机滑销系统有何作用?

    正确答案: 保证汽缸定向自由膨胀,并能保持汽缸与转子中心一致,避免因膨胀不均匀造成不应有的应力及伴同而生的振动。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    老龄船舶装载后,若臂距差超过标准,应采用()予以调整。
    A

    更换主轴瓦

    B

    调整地脚螺栓预紧力

    C

    调整贯穿螺栓预紧力

    D

    重新配载


    正确答案: B
    解析: 暂无解析