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喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。A、不变；B、减小；C、增加；D、难于确定

题目

喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。

  • A、不变；
  • B、减小；
  • C、增加；
  • D、难于确定
相似考题

1.采用喷嘴调节的汽轮机,在各调节汽阀依次开启的过程中,对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是()。A、各调阀全开完时，通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大;B、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加;C、通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小;D、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变

2.在反动级中,下列哪种说法正确()A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

3.在反动级中，下列哪种说法正确（）。A蒸汽在喷嘴中理想焓降为零B蒸汽在动叶中理想焓降为零C蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降

4.凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降()。A、增大B、减少C、不变D、指数

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。


    正确答案:增加；不变；减少；不变；增加

  • 第3题：

    喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。

    • A、超负荷；
    • B、低负荷；
    • C、空负荷；
    • D、50％负荷

    正确答案:D

  • 第4题：

    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？


    正确答案: 当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    （1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
    （2）末级组：其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系，且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时，汽轮机的排汽压力变化不大，级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大，级前压力降低的多，级后压力降低的少。此时级的压力比增大，级内理想焓降减小，而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    （3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。

  • 第5题：

    喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时， 中间级焓降不变； 末几级焓降（）

    • A、减少
    • B、增加
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。


    正确答案:不变；不变；增大；降低

  • 第7题：

    喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。

    • A、零；
    • B、一、二喷嘴后压力；
    • C、新蒸汽压力；
    • D、调节级汽室压力。

    正确答案:B

  • 第8题：

    试分析喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级的级前压力、焓降、轴向推力随流量变化规律（以流量增加为例）


    正确答案:在第一组调节汽阀全开前，调节级级前压力随流量成正比增加，调节级汽室的压力也增加，但增加缓慢，因此级的焓降增加。在第一组调节汽阀全开，而第二组调节汽阀未全开启时，级的焓降最大，级前后压差也最大，故此时是调节级最危险工况。第一组调节汽阀全开后，全开调节阀门所控制的喷嘴组前压力保持不变，但级后压力增加，故焓降减少，而部分开启的调节阀门所控制的喷嘴组前压力随流量的增加而增加，焓降增加，但调节级的焓降是随流量的增加而减少。轴向推力随流量增加而增加。

  • 第9题：

    凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时，调节级和中间级焓降近似不变，末几级焓降减少，调节级焓降增加


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

    正确答案： 不变,不变,增大,降低
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？

    正确答案： 当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    （1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
    （2）末级组：其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系，且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时，汽轮机的排汽压力变化不大，级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大，级前压力降低的多，级后压力降低的少。此时级的压力比增大，级内理想焓降减小，而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    （3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在反动级中，下列哪种说法正确（）
    A

    蒸汽在喷嘴中理想焓降为零

    B

    蒸汽在动叶中理想焓降为零

    C

    蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等

    D

    蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？


    正确答案:凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。

  • 第15题：

    凝汽式汽轮机在初参数不变的情况下（），可使机组理想焓降增加。


    正确答案:降低排汽压力

  • 第16题：

    喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时， 中间级焓降（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、近似不变

    正确答案:C

  • 第17题：

    背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。


    正确答案:增大；降低

  • 第18题：

    凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。

    • A、增大；
    • B、减小；
    • C、不变；
    • D、以上都不对。

    正确答案:C

  • 第20题：

    凝汽式汽轮机在负荷变化时，其焓降变化主要发生在（）。

    • A、调节级与末级；
    • B、中间级；
    • C、汽轮机各级；
    • D、叶轮平衡孔处。

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？

    正确答案： 凝汽式汽轮机非调节级各中间级在汽轮机进汽量变化时，比焓降不变；背压式汽轮机中间级当流量减小时，级的比焓降减小，当流量增大时，级的比焓降增大；末级当流量增大时，比焓降减小，当流量减小时，比焓降增大。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时， 中间级焓降（）
    A

    增加

    B

    减少

    C

    近似不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时， 中间级焓降不变； 末几级焓降（）
    A

    减少

    B

    增加

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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