工件残余应力是指当外部载荷撤除后,仍然残存在工件内部的应力。
第1题:
A、压应力
B、拉应力
C、残余应力
D、组织应力
第2题:
由于定位元件之间存在制造误差,工件采用过定位安装加工时,会使夹紧的工件产生不必要的()。
第3题:
控制工件表面残余应力的方法有哪些?
第4题:
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形。
第5题:
在滚压加工中,常会在工件表面产生()。
第6题:
焊件冷却后,仍然存在的应力称为()。
第7题:
存在残余应力的工件处于()状态。
第8题:
焊后将工件高温回火的目的是消除()。
第9题:
工件残余应力产生因素及如何消除?
第10题:
内应力是指当外部载荷除去后仍然存在于()的应力。
第11题:
下列对切削加工残余应力的因素叙述正确的有()
第12题:
第13题:
电火花加工是非接触性加工(工具和工件不接触),所以加工后的工件表面无残余应力。
第14题:
由于定位元件之间存在制造误差,工件采用过定位安装加工时,会使夹紧工件产生不必要的()。
第15题:
焊件冷却后,仍然存在应力称为()
第16题:
粗加工后工件残余应力大,为消除残余应力,可安排()处理。
第17题:
焊件冷却后,仍然存在的应力称为()
第18题:
淬火时,工件内存在大量的残余应力,会引起工件()。
第19题:
工件残余应力是指在没有外力作用的情况下,存在于工件内部的应()。
第20题:
喷丸后,可使工件的表面光洁发亮,同时还能在工件表面产生残余(),提高工件的疲劳强度。
第21题:
工件在毛坯制造和热处理过程中,内部没有残余应力。
第22题:
消除工件内部残余应力的方法有()
第23题:
工件内部
刀具表面
工件表面
工状表面