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车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸

题目

车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）分解车架修复法。

  • A、不必拆卸
  • B、局部拆卸
  • C、全部拆卸
  • D、视情况拆卸
相似考题

1.钉杆弯曲目视不直，属于八害道钉中的（）。A.扭B.磨C.歪D.弯

2.以下哪个不是车架总成大修送修标志()。A、前桥变形严重B、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正C、车架的大部分铆钉松动D、车架弯曲、扭曲变形逾限

3.某高层建筑采购外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但是没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应（　）。A、按实际交货数量支付B、按订购数量支付C、待供货方补足数量后再按订购数量支付D、按订购数量支付但扣除少交部分的违约金

4.板梁、纵梁、横梁杆件伤损横向弯曲弯曲矢度的容许限度为小于自由长度的(),并在任何情况下不超过20mm。A.1/300B.1/500C.1/1000D.1/5000

更多“车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的”相关问题

  • 第1题：

    关于钢筋混凝土独立梁，下列所述哪项不妥？
    (A)独立梁受剪扭作用时，即为独立剪扭构件
    (B)独立梁的扭转，不一定是平衡扭转
    (C)对独立的支承梁，当取扭矩调幅不超过40%，按承载力计算满足要求且钢筋的构造符合规范相关规定时，可不必验算相应的裂缝宽度
    (D)由于相邻构件的弯曲转动受到支承梁的约束，在支承梁内引起的扭转即为协调扭转


    答案：D
    解析：
    答案：(D)
    解答：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）第7.6.16条条文说明，由于相邻构件的弯曲转动受到支承梁的约束在支承梁内引起的扭转，只有其扭矩会由于支承梁的开裂产生内力重分布而减小时才是协调扭转。故（D）项错误。

  • 第2题：

    车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。

    • A、局部拆卸分解法
    • B、不必拆卸分解车架
    • C、全部拆卸分解车架
    • D、更换车架

    正确答案:C

  • 第4题：

    杆塔组立后横担与杆塔结构面的歪扭误差尺寸不得超过（）横担长度。

    • A、5／1000；
    • B、3／1000；
    • C、1／100；
    • D、1.5／100。

    正确答案:A

  • 第5题：

    车架检验后，如果损坏严重，弯扭变形很大，呈现较多的裂纹，可采用（）分解车架修复法。

    • A、不必拆卸
    • B、局部拆卸
    • C、全部拆卸
    • D、视情况拆卸

    正确答案:C

  • 第6题：

    《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。

    • A、弯曲度
    • B、扭曲度
    • C、平面度公差
    • D、对角线长度差

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）。

    • A、外墙、顶板需全部分解
    • B、需要更换中梁
    • C、中、侧梁垂直弯曲超过200mm
    • D、中、侧梁横向弯曲超过100mm

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    某高层建筑采购大宗外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但少交的数额没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应（）。

    • A、按订购数量支付
    • B、按实际交货数量支付
    • C、待供货方补足数量后再按订购数量支付
    • D、按订购数量支付但扣除少交部分的贷款

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    单向受弯梁失去整体稳定时是（）形式的失稳。
    A

    弯曲

    B

    扭转

    C

    弯扭

    D

    双向弯曲


    正确答案： C
    解析： 单向受弯梁失去整体稳定性时其表现是弯扭形式的失稳。

  • 第10题：

    单选题
    车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。
    A

    局部拆卸分解法

    B

    不必拆卸分解车架

    C

    全部拆卸分解车架

    D

    更换车架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）.
    A

    外墙顶板需全部分解

    B

    需要更换中梁

    C

    中侧梁垂直弯曲超过200mm

    D

    中侧梁横向弯曲超过100mm


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    气门磨损、弯曲、歪扭的原因及规律如何？

    正确答案： 发动机在运动中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的相互撞击、敲打、引起工作面的起槽和变宽。排气门还要受高温气体的冲击，会使工作面氧化熔烛，出现斑点和凹陷。气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨，关闭不严而漏气。气门经过长期工作，还将发生头部锥形工作面和杆部及下端面的磨损，这是自然磨损的必然结果。
    此外，由于气缸内的气体压力以及凸轮通过挺杆对气门的相互撞击，因此造成气门杆弯曲。由于杆身的弯曲，而形成气门顶部的歪扭和偏摆，使气门关闭不严而漏气。又由于间隙过大，润滑油受高温影响后，会在导管内产生积炭和胶结，从而加速了气门杆与导管间的磨损。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。

    • A、不必拆卸分解车架
    • B、局部拆卸分解车架
    • C、全部拆卸分解车架
    • D、更换车架

    正确答案:B

  • 第14题：

    以下哪个不是车架总成大修送修标志（）

    • A、车架弯曲、扭曲变形逾限
    • B、前桥变形严重
    • C、车架的大部分铆钉松动
    • D、必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆

    正确答案:C

  • 第15题：

    横担与杆塔结构面的歪扭不超过横担长度的（）。

    • A、5‰
    • B、7‰
    • C、10‰
    • D、15‰

    正确答案:A

  • 第16题：

    车架检验后，总的情况（），仅是个别部位产生不大的弯曲时，可直接在车架上校正，该种情况车架不进行拆卸分解的修复工艺。

    • A、较差
    • B、一般
    • C、中等
    • D、良好

    正确答案:D

  • 第17题：

    气门磨损、弯曲、歪扭的原因及规律如何？


    正确答案: 发动机在运动中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的相互撞击、敲打、引起工作面的起槽和变宽。排气门还要受高温气体的冲击，会使工作面氧化熔烛，出现斑点和凹陷。气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨，关闭不严而漏气。气门经过长期工作，还将发生头部锥形工作面和杆部及下端面的磨损，这是自然磨损的必然结果。
    此外，由于气缸内的气体压力以及凸轮通过挺杆对气门的相互撞击，因此造成气门杆弯曲。由于杆身的弯曲，而形成气门顶部的歪扭和偏摆，使气门关闭不严而漏气。又由于间隙过大，润滑油受高温影响后，会在导管内产生积炭和胶结，从而加速了气门杆与导管间的磨损。

  • 第18题：

    以下三种断面的纵梁，（）断面纵梁制成的车架抗扭性能最好。

    • A、槽型
    • B、Z字型
    • C、矩形管

    正确答案:C

  • 第19题：

    单向受弯梁失去整体稳定时是（）形式的失稳。

    • A、弯曲
    • B、扭转
    • C、弯扭
    • D、双向弯曲

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）修复法。
    A

    不必拆卸分解车架

    B

    局部拆卸分解车架

    C

    全部拆卸分解车架

    D

    更换车架


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    单向弯曲梁的整体失稳属于（）失稳。
    A

    弯曲

    B

    扭转

    C

    弯扭

    D

    双向弯曲


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以下哪个不是车架总成大修送修标志（）
    A

    车架弯曲、扭曲变形逾限

    B

    前桥变形严重

    C

    车架的大部分铆钉松动

    D

    必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正或重铆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某高层建筑采购外墙面砖合同，进行交货检验时，发现交货数量少于订购的数量，但是没有超过合同约定的合理尾差限度，采购方应(   )。
    A

    按实际交货数量支付

    B

    按订购数量支付

    C

    待供贷方补足数量后再按订购数量支付

    D

    按订购数量支付但扣除少交部分的违约金


    正确答案： B
    解析：

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