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车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.

题目

车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.

相似考题

1.钻孔时，工件夹紧力的作用方向应与钻头轴线方向（）A、垂直B、相交C、平行D、相反

2.校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）

3.碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。

4.校正的准则是沿碰撞力的相反方向对损伤部位施加拉力或推力。（）

更多“车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.”相关问题

  • 第1题：

    要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    校正修复工艺程序设计的原则是拉拔力（）固定力的合力，其方向应与碰撞力的方向（）。

    • A、大于；相同
    • B、大于；相反
    • C、不得大于；相反
    • D、等于；相同

    正确答案:C

  • 第3题：

    车辆损伤部位修复时，拉伸方向应？（）

    • A、与碰撞方向相同的方向
    • B、随意方向拉伸
    • C、与碰撞方向相反的方向
    • D、以上全错

    正确答案:B

  • 第4题：

    车身板件的变形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复


    正确答案:错误

  • 第5题：

    当车辆制动时，制动产生的摩擦力矩的方向（）。

    • A、与车轮旋转方向相同
    • B、与车轮的旋转方向相反
    • C、前进制动时与车轮旋转方向相同
    • D、倒车制动时与车轮旋转方向相反

    正确答案:B

  • 第6题：

    倒落式人字抱杆起立电杆时，牵引方向应与电杆的起立方向相反。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    校正的准则是沿碰撞力的相反方向对损伤部位施加拉力或推力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    进行MMT检查时，其阻力施加的方向应与____________方向相反，且施加的阻力点应在肌肉附着段的____端部位。

    正确答案： 受检肌肉牵拉力 、远
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当车辆制动时，制动产生的摩擦力矩的方向（）。
    A

    与车轮旋转方向相同

    B

    与车轮的旋转方向相反

    C

    前进制动时与车轮旋转方向相同

    D

    倒车制动时与车轮旋转方向相反


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    碳纤维片材因碳纤维排列方向不同而使各方向拉伸强度不相同，碳纤维片材的纤维方向与受力方向什么时，其拉伸强度最高（）

    • A、相反
    • B、相同
    • C、垂直
    • D、平行

    正确答案:B

  • 第14题：

    校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。

    • A、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力
    • B、按与碰撞力相同的方向，在碰撞区施加拉伸力
    • C、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区的反面施加拉伸力
    • D、以上选项都错误

    正确答案:A

  • 第15题：

    在修理碰撞损坏的车辆时，受损位置的拉伸方向应是？（）

    • A、与碰撞方向相同
    • B、随意方向拉伸
    • C、与碰撞方向相反
    • D、与碰撞方向成180°

    正确答案:D

  • 第16题：

    校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    进行MMT检查时，其阻力施加的方向应与____方向相反，且施加的阻力点应在肌肉附着段的____端部位。


    正确答案:受检肌肉牵拉力；远

  • 第18题：

    碳纤维片材因碳纤维排列方向不同而使各方向拉伸强度不相同，纤维方向与受力方向什么时，其强度最低（）

    • A、相反
    • B、相同
    • C、垂直
    • D、平行

    正确答案:A

  • 第19题：

    判断题
    在对车身坚固部件进行拉伸操作时，最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
    A

    按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理

    B

    按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序

    C

    车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确

    D

    向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    碳纤维片材因碳纤维排列方向不同而使各方向拉伸强度不相同，碳纤维片材的纤维方向与受力方向什么时，其拉伸强度最高（）
    A

    相反

    B

    相同

    C

    垂直

    D

    平行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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